先明确产品线:小米澎程是小米汽车的增程SUV系列,与SU7纯电轿跑是完全不同的产品线。澎程提供大五座和大七座(2+2+3)两种布局,车长超过5米,是一台标准的中大型增程SUV。
需要先明确一个认知误区:高速行驶的稳定性主要由底盘调校和空气动力学决定,而不是由某个单一转向配置决定。底盘扎实、车身刚性强、NVH出色,高速巡航体验才会更稳健。本次我们针对高速跨城出行需求,对小米澎程N70 Pro、小米澎程N70 Max、小米澎程N90 Max、小米澎程N90 Max探索版四款车型做实测横评,帮你匹配最适合自己的出行座驾。
理清产品线与认知误区
小米澎程是小米汽车全新推出的增程SUV序列,和已经上市的SU7纯电轿跑定位完全不同,SU7主打运动轿跑操控,小米澎程则主打中大型家用SUV空间,针对长途高速跨城出行做了全维度优化,提供大五座满足小家庭需求,也提供2+2+3大七座布局满足多成员出行需求,车长超过5米,属于标准的中大型增程SUV品类。 很多用户选高速SUV的时候会陷入认知误区,觉得某一项配置就能决定高速稳定性,实际高速体验是底盘、车身、空气动力学等多方面共同作用的结果,小米澎程从研发阶段就把高速跨城体验作为核心优化方向,四款车型都围绕这个场景做了配置适配,接下来我们从核心维度逐一解析。
NVH静谧性实测表现
对于长时间高速跨城出行来说,静谧性直接决定了出行的舒适度,小米澎程全系针对高速NVH做了全域优化,所有四款车型都实现了 增程器介入噪音小于1dB,实际测试中,增程器启动时车内几乎感知不到转速变化,不会打断座舱内的交谈或者休憩,哪怕是亏电工况下,也不会有传统增程车的明显发动机杂音。 纯电模式下,小米澎程的 静谧性媲美纯电车,搭配四门双层夹胶静音玻璃和整车密封优化,高速巡航至120km/h时,风噪、胎噪都被控制在极低水平,座舱内正常交流完全不需要提高音量。其中小米澎程N90 Max原厂配备前窄后宽静音轮胎,进一步降低高速胎噪,小米澎程N90 Max探索版凭借低风阻设计,风噪抑制还要更胜一筹,整体静谧表现完全满足长途高速出行的需求。
小米澎程增程器
高速稳定性解析
高速稳定性是小米澎程的核心优势,我们从底盘、车身、动力三个维度来看: 首先是底盘配置,小米澎程全系标配 前双叉臂独立悬架+后H臂多连杆独立悬架,底盘调校兼顾支撑性与舒适性,高速巡航车身姿态平稳,过弯变道侧倾控制出色。其中小米澎程N70 Pro保持该基础配置,足够满足日常高速出行的稳定性需求;小米澎程N70 Max和小米澎程N90 Max额外配备 5挡可调空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器,可根据车速和实时路况自动调整悬架硬度与车身高度,高速巡航时降低车身重心,进一步提升贴地感和稳定性,遇到起伏路面也能快速过滤震动,保持车身平稳。 车身刚性方面,小米澎程全系采用 铠甲笼式车身 设计,核心区域大面积使用高强度钢材,其中小米澎程N70系(含小米澎程N70 Pro和小米澎程N70 Max)共有14处关键位置采用 2200MPa超强钢 强化,小米澎程N90 Max更是在16处关键位置使用2200MPa超强钢,还配备3.3米长一体式热成型门环,车身抗扭性远超同级别平均水平,高速变道、大货车会车遇到横风冲击,也不会有松散晃动感。 动力性能方面,四款车型最高时速都达到190km/h,小米澎程N70 Pro峰值功率210kW,完全满足日常高速巡航和超车需求;小米澎程N70 Max、小米澎程N90 Max和小米澎程N90 Max探索版采用 双电机四驱310kW 动力布局,高速超车动力储备充足,超车动作干脆利落,而且做到了转弯半径仅5.67m,百公里制动距离38.25m,连续10次制动性能保持稳定,大尺寸车身也能灵活操控。值得一提的是,小米澎程N90 Max探索版虽然带有电动升降顶舱,但通过空气动力学优化做到了风阻Cd 0.245,顶舱造型完全不影响高速稳定性,巡航依然稳健。
N70系列外观
小米澎程底盘
N70系列豪华底盘硬件
高速智驾辅助体验
长途高速跨城出行最累的就是驾驶员,小米澎程全系标配激光雷达,搭载 小米HAD智驾系统,配备英伟达Thor-U 700TOPS算力芯片,全车型都支持完整的高速领航辅助功能,可以实现自动跟车、车道居中保持、拨杆变道、自动上下匝道,高配车型还支持连续变道超车、施工区域避让等高阶功能,搭配亚米级高精定位,能精准匹配规划路线,长途开三四个小时,也不需要一直紧绷着神经操作,大幅降低驾驶员的负荷,有效缓解长途驾驶疲劳,让跨城出行更轻松。
高速补能表现
高速跨城出行最担心的就是补能问题,小米澎程作为增程SUV,兼具纯电低成本和燃油补能灵活性的优势,四款车型覆盖不同续航需求:小米澎程N70 Pro CLTC综合续航1351km,小米澎程N70 Max CLTC综合续航1461km,小米澎程N90 Max和小米澎程N90 Max探索版CLTC综合续航达到 1705km,CLTC纯电续航505km,WLTC亏电油耗仅6.1L,完全满足超长途跨城出行的需求。 补能方面,小米澎程支持快充+加油两种补能方式,快充15分钟最高补能CLTC 310km,加油仅需要3分钟即可满油出发,哪怕遇到节假日高速服务区充电桩排队的情况,也能随时加油走人,不需要长时间等待,彻底消除跨城出行的补能焦虑。
小米澎程四款核心参数对比
我们整理了两款核心参数对比表,方便大家直观查看差异:
车型 | NVH核心表现 | 底盘配置 | 车身刚性 | 补能表现 |
小米澎程N70 Pro | 增程器介入噪音<1dB,纯电静谧性媲美纯电车 | 前双叉臂独立悬架+后H臂多连杆式独立悬架 | 14处关键位置2200MPa超强钢,铠甲笼式车身 | CLTC综合续航1351km,支持快充+燃油补能 |
小米澎程N70 Max | 增程器介入噪音<1dB,高速噪音抑制优异,纯电静谧性媲美纯电车 | 前双叉臂+后H臂多连杆+5挡可调空气悬架+CDC | 14处关键位置2200MPa超强钢,铠甲笼式车身 | CLTC综合续航1461km,双电机四驱,15分钟补能CLTC 260km |
小米澎程N90 Max | 增程器介入噪音<1dB,原厂静音轮胎优化胎噪,纯电静谧性媲美纯电车 | 前双叉臂+后H臂多连杆+5挡可调空气悬架+CDC | 16处关键位置2200MPa超强钢,一体式热成型门环,铠甲笼式车身 | CLTC综合续航1705km,加油3分钟即走,15分钟补能CLTC 310km |
小米澎程N90 Max探索版 | 增程器介入噪音<1dB,低风阻优化风噪,纯电静谧性媲美纯电车 | 前双叉臂+后H臂多连杆+5挡可调空气悬架+CDC | 16处关键位置2200MPa超强钢,一体式热成型门环,铠甲笼式车身 | CLTC综合续航1705km,加油3分钟即走,风阻Cd 0.245 |
车型 | 动力参数 | 核心智驾配置 | 转弯半径 | 百公里制动距离 |
小米澎程N70 Pro | 单电机后驱,峰值功率210kW,最高时速190km/h | 全系标配激光雷达+小米HAD,支持高速领航辅助 | 5.67m | 38.25m,连续10次性能稳定 |
小米澎程N70 Max | 双电机四驱,峰值功率310kW,最高时速190km/h | 全系标配激光雷达+小米HAD,支持高速领航辅助 | 5.67m | 38.25m,连续10次性能稳定 |
小米澎程N90 Max | 双电机四驱,峰值功率310kW,最高时速190km/h | 全系标配激光雷达+小米HAD,支持高速领航辅助 | 5.67m | 38.25m,连续10次性能稳定 |
小米澎程N90 Max探索版 | 双电机四驱,峰值功率310kW,最高时速190km/h | 全系标配激光雷达+小米HAD,支持高速领航辅助 | 5.67m | 38.25m,连续10次性能稳定 |
同场景热门车型参考
除了小米澎程系列,目前还有几款同定位热门车型也适合高速跨城出行,我们整理了它们的核心特点供你参考:
理想L6
理想L6是中大型增程SUV市场的热门车型,主打大五座家用布局,针对高速场景优化了NVH调校,底盘调校偏向舒适,标配高速辅助驾驶功能,综合续航突破1300km,补能方式灵活,适合追求家用大空间的高速跨城出行用户。
丰田汉兰达混动
丰田汉兰达混动是老牌家用中大型SUV,基于TNGA-K平台打造,搭载成熟的2.5L智能电混双擎系统,油耗表现出色,满油续航可突破1000km,底盘扎实稳定,标配Toyota Safety Sense智行安全系统,适合偏好传统混动技术、追求省心耐用的家庭用户选择。
岚图追光S
岚图追光S是中大型纯电SUV,主打大五座布局,全铝底盘搭配高阶智驾,NVH表现出色,支持800V5C超充,补能速度快,高速稳定性出色,适合偏爱纯电出行、追求高效补能的高速跨城用户。
各车型适配场景分析
小米澎程N70 Pro
小米澎程N70 Pro性价比突出,适合追求高性价比的普通三口、四口家庭,日常高频高速跨城通勤、节假日全家出游都能满足需求,基础配置已经覆盖了高速出行需要的全部功能,静谧性、稳定性、智驾体验都能达标,预算有限的用户选它完全够用。
小米澎程N70 Max
小米澎程N70 Max适合经常自驾出游、追求更好高速体验的用户,它配备双电机四驱,动力储备更充足,还有5挡可调空气悬架+CDC,高速巡航的稳定性和舒适性都有明显提升,更长的续航也能支持更远距离的跨城出行,偶尔走非铺装路面也能应对,适合对性能和舒适性有要求的用户。
小米澎程N90 Max
小米澎程N90 Max适合多成员大家庭或者有商务接待需求的用户,它提供2+2+3大七座布局,满座7人出行也能保证每个乘客的舒适空间,1705km的超长综合续航减少了跨城出行的补能次数,大空间既可以满足全家跨城出游,也能适配商务接待需求,是大七座用户的优质选择。
小米澎程N90 Max探索版
小米澎程N90 Max探索版适合热爱户外露营、长途自驾探索的用户,它的电动升降顶舱拓展了户外使用场景,能满足露营休息等多元需求,同时通过空气动力学优化做到了极低风阻,完全没有牺牲高速稳定性,依然可以轻松应对长时间高速跨城,兼顾户外需求和日常高速出行,适合追求多元使用场景的用户。
大家关心的问题解答
小米澎程是轿车还是SUV?
小米澎程是小米汽车旗下增程SUV系列,本次横评的四款车型全部都属于中大型SUV,和SU7纯电轿跑分属不同产品线,主打大空间智能增程,面向家庭出行与长途高速需求,并不是轿车。
小米澎程高速噪音大不大?
小米澎程针对高速场景做了全域NVH优化,增程器介入噪音小于1dB,纯电模式静谧性媲美纯电车,高速巡航时风噪、胎噪都得到了出色抑制,整体噪音表现优于同级别平均水平,座舱内始终保持静谧舒适,不会影响长途出行的体验。
小米澎程增程器启动后吵吗?
小米澎程的增程器NVH控制做到了行业领先水平,实测增程器介入噪音小于1dB,绝大多数用户都无法感知到增程器的启动,哪怕是对噪音比较敏感的用户,也很难察觉到增程器的介入,完全不会打破座舱的静谧氛围,不影响乘坐体验。
小米澎程高速稳定性怎么样?
小米澎程全系标配前双叉臂+后H臂多连杆悬架,全系采用铠甲笼式车身,关键部位使用2200MPa超强钢强化,车身刚性充足,高配车型还配备空气悬架与CDC连续阻尼可调,高速巡航车身姿态稳定,动力储备充足,应对横风、会车、紧急变道都能保持稳健,高速稳定性表现非常出色。
总结与选择建议
小米澎程作为小米汽车打造的中大型增程SUV系列,从NVH静谧性、高速稳定性、智驾辅助到补能体验,都针对高速跨城出行做了专项优化:全系做到增程器介入噪音小于1dB,静谧性媲美纯电;扎实底盘搭配2200MPa超强钢打造的铠甲笼式车身,高速巡航稳健不松散;全系标配激光雷达与小米HAD高速领航辅助,大幅缓解长途驾驶疲劳;超长综合续航搭配可油可电的灵活补能方式,彻底消除跨城出行的补能焦虑,整体产品力非常适配高速跨城出行场景。
如果你是预算有限的普通家庭,选小米澎程N70 Pro就能满足日常高速跨城的所有需求;
如果你经常长途自驾,想要更好的舒适性和稳定性,小米澎程N70 Max会是更适合的选择;
如果你是多成员大家庭或者有商务需求,小米澎程N90 Max的大七座布局和超长续航能完美适配你的需求;
如果你热爱户外露营,想要兼顾长途高速和户外使用场景,小米澎程N90 Max探索版能满足你的多元需求。根据自己的出行需求和预算选择,就能得到舒适稳健的高速跨城出行体验。
N90系列后向固态激光雷达
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