坦克700长轴距版申报：2.0T/3.0T插混双动力，六座旗舰硬派越野亮相

2026年9月9日，工信部最新一批新车申报信息正式公布，长城汽车旗下旗舰级硬派越野车型——坦克700长轴距版本完成申报，标志着该系列正式迈向更高规格的产品布局。

此次申报的长轴距版全系搭载插电式混合动力系统，提供2.0T与3.0T两种动力配置。整车延续现款坦克700高大硬朗的设计语言，整体姿态稳健有力，气场强烈。在细节处理上，两款车型形成差异化风格：2.0T版本采用全黑外观设计，视觉效果沉稳内敛，凸显力量感与神秘气质；3.0T版本则在轮圈、前包围两侧通风口、车顶轮廓线条及车身标识等部位融入古铜色装饰元素，提升辨识度与豪华质感。

车身尺寸方面，长轴距版达到5445毫米（长）×2126毫米（宽）×2021毫米（高），轴距为3150毫米。相比当前在售的标准轴距车型，长度增加340毫米，宽度增加65毫米，高度增加36毫米，轴距延伸150毫米，整车体量显著提升。车内采用六座布局，进一步强化多场景出行的实用性与舒适性。

车尾设计兼顾功能性与运动感，配备车顶扰流板及后置感知摄像头，外挂式封闭式全尺寸备胎成为标配，后包围区域则以扩散器风格装饰面板点缀，增强视觉层次与空气动力学表现。

轮圈方面，新车继续提供20英寸与22英寸两种规格供用户选择。值得注意的是，3.0T版本尾部标识中明确标注“GF”字样。此前长城汽车在高性能GT3跑车项目中已对“GF”标识作出说明，其代表品牌顶级性能基因，由此可判断该版本将作为坦克700系列的高性能主力型号。

动力系统方面，2.0T插电混动车型采用Hi4-Z架构，由2.0升涡轮增压发动机与电动机组成，发动机最大功率185千瓦，匹配容量为59.05千瓦时的三元锂动力电池组，WLTC工况下纯电续航里程达190公里。3.0T插电混动车型则搭载V型六缸发动机，最大功率265千瓦，电池容量暂未公布，但有望沿用魏牌V9X同源的77千瓦时电池系统。