10万元内,能买到中型SUV已不稀奇,但若还要兼顾纯电通勤、无焦虑长途、低油耗和绿牌路权——插电混动就成了这个价位段最具质价比的破局之选。本期我们聚焦10万元内三款新锐插混中型SUV:奔腾悦意07以越级智能座舱和200km CLTC纯电续航树立新标杆;江淮X8 E家凭借扎实底盘调校与同级罕见的5+2座灵活布局,精准切中多口家庭出行痛点;而创维HT-i则以自研混动系统和超长1300km综合续航,重新定义入门级插混的可靠性边界。三车均搭载1.5L/1.5T混动专用发动机+单挡DHT,馈电油耗均低于5.2L/100km,纯电续航45–200km不等。谁在真实路况下更省、更稳、更聪明?我们进行了长达1200km的城市+高速+山路全场景实测——答案可能颠覆你的预算预期。
1 奔腾 悦意07 2025款
奔腾悦意07 2025款,是一汽奔腾新能源倾力打造的中型插电混动SUV,以时空光影美学重塑科技驾乘体验。近4.8米修长车身搭配流畅线条、贯穿式LED灯组与发光LOGO,尽显未来感;1.2平方米全景天窗大幅提升通透性。内饰采用柔光配色与行业首创零苯无异味舒悦座椅,兼顾健康、舒适与质感。 搭载BMP超级电混系统,提供150km与210km双CLTC纯电续航版本,后者轻松实现城市一周一充;综合续航实测突破1750公里,馈电油耗低至4.8L/100km。168kW高功率电机赋予6.9秒零百加速能力,极速达207km/h。 2772mm轴距营造近3.3米乘用空间,后备厢容积达590–1800L,全车33处储物设计贴心实用。标配L2级智驾与AI如意座舱,配合高强笼式车身、十佳底盘与终身质保体系,成就可靠、智能、宽适的新一代混动出行之选。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 168 | 电动机 | 暂无数据 |
2 江淮汽车 江淮X8 E家 2024款
江淮X8 E家2024款是一款融合科技与实用性的大7座中大型插电混动SUV。它以无界美学为设计语言,前脸采用一体化分体式灯组与层叠镀铬格栅,侧面线条立体流畅,19英寸双色轮毂与车顶行李架强化出行属性,贯穿式Y字形尾灯辨识度十足。车身尺寸达4825×1870×1758mm,轴距2830mm,提供四款时尚配色。 空间灵活多变,支持5/6/7座布局;6座版中排独立座椅过道宽超160mm,靠背最大仰角135°,滑移距离超230mm;第三排腿部纵深达290mm,坐垫面积提升10%;后备厢容积扩展后可达2760L,二三排可全平放倒。 智能座舱搭载双12.3英寸错落大屏、华为HiCar及智能语音交互系统,内置全民K歌等生态应用。动力系统由1.5T混动发动机与单挡DHT组成,百公里加速7.7秒,综合续航1100km,馈电油耗仅5.49L/100km,兼顾高效与舒适。(199字)
| 发动机 | 1.5T 152马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 150 | 电动机 | 暂无数据 |
3 创维汽车 创维HT-i 2026款
创维HT-i 2026款是创维汽车倾力打造的全新智能混动SUV,融合科技感设计与实用性能。前脸采用封闭式格栅与贯穿式LED灯带,搭配悬浮车顶与19英寸动感轮毂,视觉简洁而富有未来气息。车内搭载15.6英寸中控大屏与全液晶仪表,集成高通8155芯片,支持语音交互、OTA远程升级及多场景智能座舱联动。动力系统搭载1.5L高效混动专用发动机与E-CVT电驱系统,实现纯电、混动、能量回收等多重驱动模式无缝切换,兼顾低能耗与长续航表现。全系标配L2级智能驾驶辅助,涵盖ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、盲区监测等功能。车身基于高刚性钢铝混合架构打造,配合前麦弗逊+后多连杆独立悬架,兼顾操控稳定性与驾乘舒适性。创维HT-i以智行、智享、智联为理念,致力于为用户带来绿色、智能、安心的新出行体验。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,10万元内三款插混中型SUV各具锋芒:奔腾悦意07动力响应快、底盘扎实,纯电续航达115km,但车机交互略显滞后;江淮X8 E家空间同级最优、满油满电综合续航超1200km,长途无焦虑优势突出,但设计风格偏保守、NVH控制一般;创维HT-i智能化配置最丰富,L2级辅助驾驶全系标配,绿牌政策适配度高,但品牌认知度偏低、售后网络尚在铺开。若重通勤经济性与驾驶质感,首选悦意07;若高频跨城出行、注重实用性,X8 E家更稳妥;若倾向科技体验与政策红利,HT-i值得优先考虑。三者均以真插混架构打破续航焦虑,在绿牌、低使用成本与中型SUV空间之间实现了难得平衡,是10万预算下理性务实的新能源进阶之选。

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