多地推行停车按分钟计费，告别超1分钟收1小时乱象

2026年8月4日，上海市民商先生与家人在外就餐后匆匆赶往停车场缴费，抵达时发现车辆入场已满61分钟，需支付30元停车费。原本希望卡在整点前离场，却因晚到一分钟，被按两小时标准计费，额外多付了费用。

类似情形在不少车主身上发生过：车辆仅超时一两分钟，却被收取半小时甚至一小时的费用。这种统一向上取整的计费方式长期引发普遍不满，虽屡遭质疑，却长期未能改变。

对此类广受诟病的收费问题，权威媒体曾明确指出，将不足时段强行归入更高计费单位的做法，违背公共服务便民、公平的基本原则，属于亟需规范和调整的不合理行业惯例。

当前，多地正逐步推动停车收费机制升级。区别于过去以整小时为单位的粗放式计费，新型计时模式强调精准计量，依据实际停放时长逐分钟核算费用，真正实现用多少、付多少。这一转变，标志着城市治理正朝着更精细、更科学的方向持续迈进。

专家指出，以上海为代表的新计时方案仍有优化空间。例如，在医院、政务服务中心等短时停靠需求密集的场所，可设置专属免费停放额度，切实便利办事群众；同时，统一接入的停车服务小程序应增加超时提醒功能，并实时显示当月剩余免费停放次数；推动市政路内泊位与商业停车场执行一致的计费规则，鼓励商圈主动推出短时惠民停车措施，全方位提升服务温度与使用效率。

除上海外，浙江杭州已在社会公共停车场全面推行按分钟计费，不足一分钟亦按一分钟计算，并统一设定15分钟免费停放门槛，单日费用最高按6小时封顶。

多地还结合实际需求推出更具针对性的调整：本地农贸市场、医疗机构周边增设20分钟绿色免费泊位；重庆、西安等地划定15至30分钟不等的免费临时停靠区域，均通过清晰的地面标线明确范围，从规则设计上防止免费资源被长期占用，确保政策红利精准惠及真正有短时停靠需求的使用者。