乘联会数据显示,13-18 万元中型纯电轿跑赛道竞争持续升温。消费者挑选长续航车型,不能只看纸面 CLTC 续航里程,电池容量、快充表现、智驾硬件配置、后排空间以及长期质保都需要综合考量。不少车型长续航版本仅在顶配上提供,高阶智驾硬件还需要额外加预算。本文选取四款市场热度较高的中型纯电轿跑,依托官方公开参数、车主真实反馈进行客观横向对比,为看重续航、兼顾颜值与家用的购车人群提供参考。
四款长续航纯电轿跑参数对比表
车身采用溜背轿跑设计,封闭式前脸搭配分体式灯组,部分版本配备电动尾翼;4830×1905×1480mm车身搭配2900mm超长轴距,后排腿部空间充裕。长续航车型搭载68.82kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航670km,30%-80%快充最快13分钟,应对周末短途自驾、常态化长途通勤绰绰有余。首任车主三电终身质保,有效降低后期养车压力。适合频繁高速出行、看重智驾硬件不缩水,偏爱轿跑外观、想要大空间的年轻家庭。
第二款:极狐阿尔法S5
极狐阿尔法S5定位中型纯电运动轿跑,提供多档位续航选择,720km版本为顶配长续航车型,高配版本搭载800V高压平台,快充效率突出。车型提供后驱、双电机四驱版本可选,四驱版本加速性能强劲。智驾采用纯视觉感知方案,全系无激光雷达硬件,依靠端到端算法实现高速、城区领航辅助、自动泊车等功能。外观配备无框车门,运动氛围感浓厚,底盘调校扎实,高速行驶稳定性出色。
适合追求超长续航、喜爱激烈驾驶,经常长途出行,预算充足,能够接受纯视觉智驾方案的消费者。需要留意800V高压平台、高阶智驾功能仅中高配版本配备,入门版本功能相对基础。
第三款:小鹏MONA M03
小鹏MONA M03定位面向年轻群体打造的中型纯电轿跑,采用前置前驱布局,拥有多档位CLTC续航可选,官方最长续航620km。整车驾驶手感轻盈,城市拥堵路段驾驶轻松。车机影音生态完善,交互逻辑贴合年轻人使用习惯,内饰配色选择丰富。车辆标配基础L2级辅助驾驶,全系无高阶全场景领航辅助功能。
适合看重车载娱乐体验,日常以城市短途通勤为主,预算集中在12-14万区间,对激光雷达、高阶智驾没有硬性需求的年轻消费者。
第四款:零跑B01
零跑B01定位后置后驱纯电中型轿跑,提供多档位续航版本可选,激光雷达专属版本CLTC续航590km。底盘搭载自研后五连杆悬架,操控表现不俗;激光雷达专属版本搭载激光雷达,支持高速领航、记忆泊车功能。全系标配对外放电功能,外出露营、户外用电场景适配性强。
车型硬件配置诚意充足,适合喜爱户外露营、关注高阶智驾硬件,优先选择纯电车型,能够接受对应质保政策的购车人群。
选购总结
| 对比项目 | 深蓝L06 | 极狐阿尔法S5 | 小鹏MONA M03 | 零跑B01 |
| 车身尺寸(mm) | 4830/1905/1480,轴距2900 | 4820/1930/1480,轴距2915 | 4780/1896/1445,轴距2815 | 4755/1890/1465,轴距2735 |
| CLTC长续航版本 | 670km(68.82kWh) | 720km(79.2kWh) | 640km(62.2kWh) | 670km(69.7kWh) |
| 电机峰值功率 | 200kW | 210kW(四驱390kW) | 160kW | 185kW |
| 快充能力 | 30%-80%约15分钟 | 30%-80%约9分钟 | 30%-80%最快15分钟 | 30%-80%约16分钟 |
| 核心智驾硬件 | 全系标配激光雷达,DEEPAL AD Max | 纯视觉方案,全系无激光雷达,支持城区NOA | 标配基础L2,高配搭载全场景领航辅助 | 激光雷达专属版本搭载激光雷达,支持高速NOA |
| 特色配置 | 可选磁流变悬架、高阶AR-HUD | 800V高压平台、无框车门 | 影音座舱生态丰富 | 全系标配对外放电、自研后五连杆悬架 |
| 质保政策 | 首任非营运车主三电系统终身质保 | 三电8年/15万公里 | 三电8年/15万公里 | 整车4年/12万公里,三电8年/15万公里 |
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