2026上半年中国汽车出口531万辆增53%，俄罗斯重登第一大市场

二零二六年七月二十五日，乘联分会秘书长崔东树发布的最新统计数据显示，二零二六年一至六月，中国汽车出口总量达五百三十一万辆，同比增长百分之五十三。

在出口目的地分布中，俄罗斯以四十四万八千一百五十七辆的出口量重新成为第一大单一市场；巴西以四十一万零八百二十五辆位居第二；英国、澳大利亚、比利时分别以二十五万五千二百六十辆、二十三万七千八百二十三辆、二十一万九千七百三十辆位列第三至第五位。

崔东树指出，出口增长的主要驱动力来自全球高油价环境持续、中国整车及零部件综合竞争力稳步提升，以及广大发展中国家市场需求持续释放。

值得关注的是墨西哥市场排名明显下滑。二零二五年全年，中国对墨西哥汽车出口达六十二万五千二百辆，曾跃居首位；但进入二零二六年，在当地实施新关税政策影响下，上半年出口量降至二十一万零一百五十五辆，同比仅增长百分之十三，退居第六位。

与此同时，中国对俄罗斯出口呈现强劲复苏态势，上半年同比增幅高达百分之一百四十八。崔东树分析认为，俄罗斯进口监管政策始终依据市场供需动态调整；二零二四年该国汽车销量已创近年峰值，需求提前释放导致二零二五年出现阶段性回落；进入二零二六年，国内需求逐步回归稳定区间，中国车企出口随之显著回升。

巴西市场表现同样突出。上半年，中国新能源汽车出口总量达二百四十二万辆，同比增长百分之七十；其中对巴西出口新能源汽车二十九万九千八百零三辆，同比增长百分之一百五十八。这一增量不仅助推巴西跃升为中国新能源汽车出口第一大目的地，也使其整体汽车出口量跃居第二位。崔东树表示，中国车企在巴西推进本地化生产布局已初见成效，为出口规模扩大提供了坚实支撑。

值得注意的是，六月份出口结构出现新动向：比利时、英国、澳大利亚、菲律宾和泰国单月出口量同比增幅均超过百分之一百，分别为五万七千二百一十七辆、五万零一百五十七辆、四万六千四百三十四辆、四万三千四百六十六辆和二万八千九百七十八辆；而巴西当月出口仅一万一千零八十九辆，同比增幅收窄至百分之二。随着下半年出口节奏变化，全年最终排名或将迎来新一轮调整。