本周五晚间高峰时段的智能驾驶测试刚刚结束。
奔驰GLC新能源车型联合Momenta技术团队,首次在高难度城市道路场景中完成实测。作为一款传统豪华品牌推出的智能驾驶车型,它并未配备激光雷达,摄像头数量也较当前主流方案少一枚。尽管硬件配置相对精简,车辆在实际表现中仍展现出扎实的感知与决策能力,整体体验超出预期。以下为本次实测的具体观察。
本周五晚间高峰时段的智能驾驶测试刚刚结束。
奔驰GLC新能源车型联合Momenta技术团队,首次在高难度城市道路场景中完成实测。作为一款传统豪华品牌推出的智能驾驶车型,它并未配备激光雷达,摄像头数量也较当前主流方案少一枚。尽管硬件配置相对精简,车辆在实际表现中仍展现出扎实的感知与决策能力,整体体验超出预期。以下为本次实测的具体观察。
原子工作台,蔡司2亿超级主摄,等效7000mAh蓝海电池
麒麟9020芯片,第二代红枫影像,鸿蒙AI
11000mAh大电池,金标抗摔,深度防水
徕卡1英寸光影大师,第五代骁龙8至尊版移动平台,6800mAh小米金沙江电池
超视网膜XDR显示屏,铝金属一体成型机身,A19 Pro芯片
8500mAh巨鲸大电池,鸿蒙AI,流畅丝滑
后置红枫影像,麒麟9010S 芯片,7000mAh 巨鲸电池
A19芯片,4800万像素融合式双摄系统,6.3英寸
蔡司2亿超级主摄,蔡司APO超级长焦,5年持久流畅
骁龙8至尊版,165Hz高刷电竞屏,AI 游戏独显
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