小鹏汽车于2026年6月1日公布最新交付数据:5月共交付新车32158台,较4月的31011台增长3.7%,刷新2026年以来单月交付纪录。
当月交付量的稳健提升,源于现有产品线的持续释放。2026款P7+、G6、G9及G7超级增程版等年初上市的新车型,已完成产能爬坡并进入稳定交付阶段;MONA M03在15万元级纯电市场保持热销态势。上述车型共同支撑起月度交付量突破三万台的基础盘。
5月最受关注的事件,是全新旗舰SUV小鹏GX的正式上市。该车于5月20日发布,为小鹏首款全尺寸新科技旗舰SUV,提供纯电与超级增程两种动力形式,共计8款配置,官方指导价区间为27.98万至35.98万元,限时权益价低至26.98万元起,相较此前预售顶配版本降价逾10万元。
凭借极具诚意的定价策略,新车发布后迅速引发市场响应。数据显示,GX上市12小时内大定订单达24863台。订单结构呈现显著高端化特征,Ultra旗舰版占比超过八成,纯电车型订单占比过半。
产品性能方面,小鹏GX全系标配后轮转向系统。纯电两驱版CLTC续航里程为665公里,四驱版达750公里,支持5C超快充技术,12分钟可补充525公里续航;超级增程版搭载鲲鹏超级四驱增程系统,CLTC纯电续航430公里,综合续航达1585公里,每公里出行成本低至0.03元。
值得注意的是,小鹏GX于5月25日才启动首批交付,因此5月交付总量中未计入该车型贡献。但高达2.4万台的大定订单已全部锁定,6月将成为GX规模化交付的首个完整月份,有望显著拉动小鹏整体月度交付表现。
在5月28日举行的财报电话会上,公司管理层对第二季度交付目标作出明确指引:预计交付10万至10.6万台,环比增长59.5%至69.1%。据此测算,6月单月交付需达到3.7万至4万台以上。小鹏GX的实际交付节奏,将成为达成该目标的关键变量。

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