全新MG 4X上市：后驱纯电SUV，510-610km续航，9.28万起

2026年5月27日，全新MG 4X正式上市。本次共推出四款车型，提供CLTC工况下510公里与610公里两种续航版本，限时补贴售价为9.28万元至10.98万元。该车型精准锚定A级纯电SUV主流家用需求，在续航能力、底盘性能、座舱品质及智能驾驶功能等方面展现出较强综合竞争力。

外观设计延续品牌新能源家族语言，整体风格融合科技感与运动气息。前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式灯带与可发光品牌标识，辅以运动化前包围，视觉辨识度鲜明。车身长宽高分别为4500毫米、1849毫米、1621毫米（高配版车高为1627毫米），轴距达2735毫米，为车内纵向与横向空间奠定良好基础。车身线条简练有力，层次分明；外门把手采用传统机械式结构，在日常使用可靠性与后期维护便利性方面更具优势。车尾延续贯穿式尾灯布局，结合上翘小鸭尾造型与车顶扰流板，进一步强化尾部立体观感与空气动力学表现。

智能驾驶系统方面，新车搭载地平线高阶辅助驾驶平台，依托AI补盲技术有效缩小视野盲区，支持高速领航辅助驾驶（NOA）及全自动泊车等功能，全面覆盖城市通勤、高速巡航等高频家用出行场景，显著减轻驾驶负担。

内饰设计以驾乘舒适为核心导向，座舱软质材料包裹面积占比达86%，所有常接触区域均采用柔软触感材质处理。前排座椅集成电动调节、通风、加热及按摩功能，并配备主驾位置记忆；副驾搭载电动腿托的女王座椅，主副驾舒适性配置完整，充分兼顾中长途出行的体感需求。

底盘系统是MG 4X差异化竞争力的关键所在。全系标配后驱架构与五连杆独立后悬架，突破同级别普遍采用前驱+扭力梁或基础型麦弗逊悬架的技术惯性。同时搭载XDS电子限滑差速系统与DP-EPS双小齿轮电动助力转向系统，在滤震质感、弯道稳定性及转向响应精度等方面，相较当前主流A级纯电SUV底盘方案具有明显提升。

能源系统方面，车型首次在同级产品中应用半固态电池技术，入门版搭载电池可实现510公里CLTC续航，显著拉低高性能纯电SUV的购买门槛。高配版本配备64.2千瓦时宁德时代电池，CLTC综合续航达610公里，并支持16分钟完成30%至80%的快速补能，有效缓解用户对日常通勤效率与跨城出行可行性的双重顾虑。

综合来看，MG 4X以均衡且务实的产品定位切入家用纯电市场，在技术下放、配置诚意与使用体验之间取得良好平衡。随着正式交付启动，该车型将为预算务实、重视全场景实用价值的家庭用户提供一款值得信赖的新选择。