2026年4月乘用车销量下滑21.5%，自主品牌市占率达69.7%创历史新高

2026年4月，国内狭义乘用车市场共售出138万辆，同比减少21.5%。在整体承压的背景下，中国自主品牌表现相对稳健，降幅明显小于大盘，市场占有率攀升至69.7%，创历史新高。

按国别品牌划分，自主品牌以近七成的份额稳居首位；德系品牌以13.3%位居第二；日系品牌占10.9%，列第三位；美系品牌占比4.4%，排第四；法系与韩系份额微小，已基本退出主流竞争格局。

当月，由中外合资企业共同运营的传统合资品牌合计市占率为20.4%，同比大幅下滑36.2%；豪华品牌整体份额为10%，同比下降15.6%。

尽管市场总量收缩，细分价格段走势呈现明显分化：售价40万元及以上的车型销量同比增长18.8%，而40万元以下各价格区间均出现不同程度下滑，反映出高端消费群体需求依然坚挺。

在40万元以上细分市场中，中大型SUV占据主导地位。近年来，多家车企集中推出六座布局的中大型SUV产品，精准契合六口之家对空间、功能与实用性的综合需求，已成为该细分市场的核心增长动力。

从车型级别维度观察，4月仅C级SUV与A0级轿车实现正增长，其余各级别车型均呈下降态势，其中轿车整体下滑尤为显著。这一趋势印证了消费者对更大尺寸、更高功能集成度车型的持续偏好。