腾势N8L闪充版6月上市，三秒破百+六屏座舱+560kW三电系统

腾势汽车总经理李慧于近日在全球首批闪充车型交付仪式上宣布，腾势N8L闪充版将于6月上旬正式上市，预售价为三十五万至四十万元，预售期间用户可享十八个月免费闪充服务。

与此同时，腾势N9闪充版将于五月十八日率先上市。

腾势N8L闪充版定位于六座大型SUV，车身尺寸为长五千二百毫米、宽一千九百九十九毫米、高一千八百二十毫米，轴距达三千零七十五毫米，采用二加二加二式座椅布局。前排与第二排座椅均集成通风、加热及按摩功能；副驾驶配备零重力女王座椅，主驾驶座椅支持主动侧翼调节。

智能座舱系统是该车的核心亮点之一，全车共搭载六块交互屏幕：五十英寸增强现实抬头显示、十三点二英寸全液晶仪表、十七点三英寸中控屏、十三点二英寸副驾拓展屏、九英寸流媒体内后视镜以及十七点三英寸后排娱乐屏，支持多屏协同与信息无缝流转。车载语音系统深度融合DeepSeek大模型，具备全场景AI语音识别能力，支持车载支付、方言理解及新一代快捷指令操作。音响系统标配帝瓦雷与杜比全景声联合调校方案，支持无麦克风K歌体验。

辅助驾驶系统采用天神之眼五点零版本，依托强化学习驱动的端到端大模型架构，并结合海量真实道路数据训练，可实现复杂场景下的智能绕行与自主掉头。

动力系统方面，全系标配二点零升插电式混合动力专用发动机，最大功率一百五十二千瓦，并匹配高效EHS电混系统；整车搭载三电机架构，综合输出功率达五百六十千瓦，零至一百公里每小时加速时间进入三秒区间。电池采用第二代刀片电池，容量为七十五点二六千瓦时，插混闪充版纯电续航里程达四百三十公里。

底盘与操控系统集成易三方技术与云辇-A智能空气车身控制系统。其中，易三方技术涵盖三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制及CTB电池车身一体化四大核心技术，支持圆规掉头、智能蟹行及易三方自动泊车等功能；云辇-A系统同步搭载智能路面预瞄二点零技术，显著提升车辆行驶稳定性与舒适性。