2026年4月29日,北京车展期间,长城汽车在首都国际会展中心举办“契约·长城汽车改装文化日”主题活动。活动现场集中呈现了涵盖城市潮改、生活方式与硬核越野三大方向的改装实车,所有车型均源自真实用户的日常用车场景与自主实践。
数据显示,坦克品牌用户中逾七成曾进行过车辆改装或加装;长城炮则依托皮卡多维使用特性,构建起覆盖全场景的改装生活方式社群。此前,坦克与长城炮已形成国内规模领先的用户改装生态,官方亦多次组织面向用户的改装创意赛事。
不同于传统主机厂将改装定位为售后环节的补充,长城汽车正推动改装能力前移至整车开发源头。企业已将改装需求系统性纳入正向研发流程,在车身结构、电子架构及底盘布局等环节预设原厂级改装接口,并同步推出由用户深度参与定义的官方共创车型。由此,改装不再局限于提车后依赖第三方完成的非标操作,而成为从设计之初即被认可、支持并保障的规范化路径。
活动期间,长城汽车董事长魏建军提出改装领域“三个绝不”准则:绝不逾越安全底线,绝不违背诚信原则,绝不忽视售后服务责任。这是国内整车制造企业首次以自律公约形式,为改装行业确立基础共识与行为边界。
美国红石越野俱乐部主席道格拉斯应邀出席活动,与魏建军围绕改装文化培育、行业标准协同及产业生态共建等议题展开深入交流。
长期以来,国内汽车改装市场呈现需求活跃但供给不规范的结构性矛盾。用户完成改装后,常面临车辆年检适配、保险承保、零部件供应及维修保障等方面的不确定性。长城汽车正尝试通过官方认证、技术开放与体系支撑,推动改装从亚文化圈层走向更广泛、可持续的大众化实践。
现场展出的代表性案例包括:依托山海炮开展全国游钓行程的用户,将哈弗H5改造为三代家庭移动生活空间的车主,以及以硬派越野平台为基础进行原创艺术化表达的车主设计师。这些实践的共性在于——改装动因并非单纯追求性能极限,而是紧密呼应真实可感的生活方式与个体表达。
长城汽车首席增长官李瑞峰在活动中指出:“缺乏文化根基的产业,终将止步于代工层面。”这一表述将改装业务置于汽车文化建构的战略高度。然而,产业发展的核心挑战仍在于政策实施细则的明确、统一技术标准的建立,以及覆盖改装全生命周期的服务体系落地。长城汽车能否依托整车制造商的身份优势,在上述关键环节实现突破,将成为检验其改装战略实质性成效的重要标尺。

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