奔驰2026年Q1营收利润双降，中国销量大跌27%，电动化区域分化显著

梅赛德斯-奔驰于2026年4月29日正式公布2026年第一季度财务业绩。

当季营业收入为316.02亿欧元，较上年同期下降4.9%，整体业务增长承压。净利润为14.33亿欧元，同比减少17.2%。这一降幅凸显出在全球汽车市场深度调整背景下，高端豪华车企在盈利稳定性方面正经历显著挑战。

分区域来看，欧洲与北美市场成为本季度增长主力。欧洲地区交付新车15.85万辆，同比增长7%；北美市场交付8.95万辆，增幅达16%，其中美国市场增长尤为突出，达20%。

相比之下，中国市场表现疲软，一季度销量为11.16万辆，同比下降27%，构成整体业绩的主要下行压力。业内分析指出，该下滑主要源于国内自主品牌加速向上突破带来的竞争加剧，叠加奔驰自身产品更新节奏与本地市场需求匹配度有待提升。

在电动化布局方面，纯电车型单季度交付量达4.42万辆，同比增长9%。欧洲市场纯电车型销量增长达34%，德国本土表现尤为亮眼，CLA等新上市纯电车型订单持续攀升。

受中国市场部分插电式混合动力车型停产等因素影响，奔驰全球电动化车型销量占比小幅回落至20%。这一变化表明，其在不同区域市场推进电动化转型的过程中，仍需强化节奏协同与策略适配能力。

从产品结构看，高端车型仍是利润核心支撑。迈巴赫系列与G级车销量均实现两位数增长，对整体盈利水平形成有效托底。而入门级及主力销售车型销量则出现明显收缩。

面向未来，奔驰将持续优化产品组合，提升高附加值车型比重。在应对中国市场日益激烈的本土化竞争的同时，如何兼顾品牌高端定位与主流车型的市场覆盖率，将成为其维持长期竞争力的关键所在。