全球首艘万车级LNG双燃料汽车运输船在广州交付

2026年4月28日，由中国船舶集团旗下广船国际建造的全球首艘万车级液化天然气双燃料汽车运输船在广州南沙正式交付韩国HMM公司。

这艘被业界誉为“海上移动汽车城”的大型船舶，以10800辆标准乘用车的最大装载能力，刷新全球汽车运输船装载量纪录。其成功交付标志着我国在高端船舶制造领域取得关键性突破，已全面掌握万车级汽车运输船的核心设计与建造技术。

该船由中船集团所属上海船舶研究设计院完成自主研发与设计。建造过程中，广船国际系统攻克了超大型汽车运输船在结构强度、建造精度、新能源动力适配等方面的技术难点，全面应用数字化智能建造工艺，实现从分段制造到总装搭载的全流程高精度管控，整体建造周期较同类型传统船型缩短约15%，充分体现了我国造船工业的技术积累与创新水平。

船舶总长230米，型宽40米，结构吃水10.5米，配置14层汽车甲板，其中4层具备升降功能，可根据不同车型灵活调整层高。除满足常规乘用车运输外，甲板布局还可兼容电动汽车、氢燃料电池汽车及重型商用车等多种新型车辆，有效响应全球汽车贸易结构升级带来的多样化运输需求。

针对新能源汽车运输中的安全挑战，船舶首次在汽车运输船领域采用分区独立通风系统，每个甲板区域均配备专属消防与通风装置，显著提升锂电池载运过程中的风险防控能力。同时，全船集成智能压载水管理系统与船舶能效管理系统，可对航行状态进行实时监测与动态优化，保障运营安全性与经济性。

动力系统采用液化天然气与燃油双燃料配置，搭载高效ME-GI双燃料主机，设计航速约19节，具备全航程低碳运行能力，相较传统燃油动力船舶可降低约25%的二氧化碳排放，完全满足国际海事组织最新环保要求。此外，船上还加装光伏能源辅助系统，进一步提升综合能源利用效率，在保障运输效能的同时，强化绿色航运实践。