10万元,能买一辆什么样的SUV?在新能源浪潮席卷而来的今天,这个曾经只够入手入门燃油代步车的预算,如今竟能拿下一台真正可油可电、纯电通勤零油耗、长途出行无焦虑的插电混动SUV!我们精选四款2025–2026年全新上市的实力选手:创维HT-i以越级空间与智能座舱打破性价比边界;奔腾悦意07主打年轻化设计与高阶智驾预埋;五菱星光S凭人民需要逻辑重塑家用SUV价值标杆;风神L7则以马赫电混技术实现亏电油耗低至3.8L/100km。它们不拼参数堆砌,而重真实场景体验——城市堵车省油、周末郊游有劲、充电不便也不慌。谁才是10万内插混SUV的六边形战士?答案,就藏在这场务实又犀利的横向对比中。
1 创维汽车 创维HT-i 2026款
创维HT-i 2026款是创维汽车倾力打造的全新智能混动SUV,融合科技感设计与实用性能。前脸采用封闭式格栅与贯穿式LED灯带,搭配悬浮车顶与19英寸动感轮毂,视觉简洁而富有未来气息。车内搭载15.6英寸中控大屏与全液晶仪表,集成高通8155芯片,支持语音交互、OTA远程升级及多场景智能座舱联动。动力系统搭载1.5L高效混动专用发动机与E-CVT电驱系统,实现纯电、混动、能量回收等多重驱动模式无缝切换,兼顾低能耗与长续航表现。全系标配L2级智能驾驶辅助,涵盖ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、盲区监测等功能。车身基于高刚性钢铝混合架构打造,配合前麦弗逊+后多连杆独立悬架,兼顾操控稳定性与驾乘舒适性。创维HT-i以智行、智享、智联为理念,致力于为用户带来绿色、智能、安心的新出行体验。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
2 奔腾 悦意07 2025款
奔腾悦意07 2025款,是一汽奔腾新能源倾力打造的中型插电混动SUV,以时空光影美学重塑科技驾乘体验。近4.8米修长车身搭配流畅线条、贯穿式LED灯组与发光LOGO,尽显未来感;1.2平方米全景天窗大幅提升通透性。内饰采用柔光配色与行业首创零苯无异味舒悦座椅,兼顾健康、舒适与品质感。 动力搭载BMP超级电混系统,提供150km/210km双版本纯电续航,210km版轻松实现一周一充;综合续航实测突破1750公里,馈电油耗低至4.8L/100km。168kW高功率电机赋予6.9秒零百加速性能,极速达207km/h。全系标配L2级智驾与AI如意座舱,支持多场景语音交互。2772mm轴距释放3.3米乘用空间,后备厢容积达590–1800L,辅以33处储物设计,出行从容自如。依托一汽70年造车积淀与整车及三电终身质保,悦意07以全维度实力诠释可靠新标杆。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 无 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 168 | 电动机 | 暂无数据 |
3 五菱汽车 五菱星光S 2025款
五菱星光S 2025款是一款面向年轻用户的新能源紧凑型SUV,融合动感设计与智能科技。车身采用星翼美学语言,立体几何线条、电感前大灯与悬浮式车顶营造出流畅而富有张力的视觉效果;星斗尾灯辨识度高,多色车身选择彰显个性。4745mm车长与2800mm越级轴距,带来宽适驾乘空间与525L起的灵活储物能力。 内饰简约不失质感,软质包覆搭配10.25英寸悬浮中控屏,集成Ling OS灵犀智能系统与全新灵语AI中枢体,支持多方言语音交互与0.3秒极速唤醒。配备L2级智能辅助驾驶及灵眸智驾系统,覆盖高速领航、全场景泊车等场景。动力提供纯电与插混版本,电机响应迅捷,插混版综合性能优异,油电切换平顺,底盘调校兼顾舒适与操控,满足多元出行需求。(200字)
| 发动机 | 1.5L 106马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 150 | 电动机 | 暂无数据 |
4 东风风神 风神L7新能源 2025款
东风风神L7新能源2025款,是一款兼具科技感与实用性的紧凑型5门5座SUV。外观延续简约硬朗风格,封闭式前脸搭配三角形LED大灯与镀铬饰条,两侧獠牙日行灯极具辨识度。车身尺寸达4670×1900×1625mm,轴距2775mm,后排腿部空间达985mm,纯平地板配Nappa纹理座椅,全车49处储物空间,后备厢容积413L,放倒后可扩展至1417L。 动力提供纯电与插混双路线:纯电版电机功率达120kW/160kW,CLTC续航最高518km;插混版搭载马赫电混DH-i技术,1.5T发动机匹配4挡DHT,零百加速6.9秒,CLTC纯电续航205km,综合续航超1300km。智能座舱配备10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮大屏,搭载高通8155芯片与WindLink X 2.0系统,语音响应快至300毫秒。安全方面,标配2000MPa热成型钢笼式车身、8气囊+1气帘及L2+级智驾辅助,含APA自动泊车与哨兵模式,守护全程出行。
| 发动机 | 纯电动 | 排量(L) | 无 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 无 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 120 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,10万元内插混SUV四强各具锋芒:创维HT-i空间越级、馈电油耗低,但品牌力与售后网络稍弱;奔腾悦意07底盘扎实、配置丰富,但纯电续航略短、车机响应偏慢;五菱星光S价格最亲民、能耗表现亮眼、维修成本极低,但内饰质感与高速稳定性有待提升;风神L7新能源纯电续航同级最长(165km)、动力响应快、智能化基础扎实,唯后备厢纵深略受限。若重性价比与日常通勤,星光S是务实之选;追求均衡体验与品牌背书,L7更值得托付;看重空间与长途可靠性,HT-i优势突出;悦意07则适合对驾控有要求的理性用户。四款皆无明显短板,真正实现城市用电不焦虑,远行用油无压力,10万元预算下,插混SUV已进入高质价比实战时代。

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