宝马发布全新扁平化氢能储氢系统，2028年量产X5将搭载

2026年4月9日，宝马集团正式发布全新氢能扁平化储存系统。该系统将率先搭载于新一代BMW X5车型，标志着氢燃料电池技术向规模化应用迈出关键一步。

通过重构储氢系统的空间布局与整体尺寸，新一代BMW iX5氢燃料电池车的综合续航里程预计可达750公里。系统采用扁平化设计，大幅优化车内纵向空间利用效率，在完全不压缩乘员舱与行李厢可用容积的前提下，实现了与BMW第六代高压动力电池平台的无缝兼容，使氢能动力系统得以深度融入整车架构。

这一创新结构还带来了显著的制造协同优势。氢燃料电池驱动车型可与纯电、插电混动及内燃机驱动车型共线生产，产线切换灵活，资源调配高效，整体制造弹性与响应能力得到全面提升。

系统核心由七个高压储氢罐组成，全部采用碳纤维复合材料制造，集成于高强度金属框架之内，并以并联方式紧密排布。不同于传统多独立容器方案，该系统将七个储氢腔体相互连通，形成一个统一密闭的承压单元，由单一中央主阀集中调控压力与流量，显著简化了控制逻辑与管路结构。

在安全设计层面，所有储氢罐均按700巴工作压力标准开发，并依托车身本体刚性结构提供被动防护，将整车骨架转化为天然安全屏障，进一步强化系统可靠性。

目前，宝马集团已围绕该技术提交多项发明专利。整套系统最大储氢量不低于7千克，加注过程可在5分钟内完成，补能效率与传统燃油车相当。

氢能驱动不仅延续了零排放、长续航、快速补能等纯电出行的核心优势，也为能源供应体系的多样化提供了切实可行的技术路径。随着技术验证持续深化，搭载该储氢系统的量产版BMW X5计划于2028年正式上市。