大众坚称不弃燃油轿车与掀背车，高尔夫GTI等车型承载品牌心跳

四月三日，在当前市场以运动型多用途车为主导的环境下，大众品牌常被外界简单归类为“专注SUV”的车企。数据显示，二零二五年大众在美国市场约百分之八十的销量来自跨界车型，其中全尺寸SUV Atlas更是销售主力。

四月二日，大众集团美国首席执行官谢尔·格鲁纳在公开场合明确表示，高尔夫GTI、高尔夫R以及捷达等传统燃油车型仍将长期保留在产品序列中。

在二零二六年纽约国际车展期间，格鲁纳出席媒体交流活动时指出，高尔夫系列的价值不能仅以销量衡量。“去年该车型在美国售出约一万辆，数字虽不显眼，但它承载着品牌精神、驾驶乐趣与用户情感联结，是品牌真正的‘心跳’。”

他强调，高尔夫GTI和高尔夫R属于大众最具代表性的性能车型，而ID.Buzz同样具备相似的品牌象征意义。“每个有生命力的品牌，都需要这样具有标志性的产品。”

此外，这类传统车型仍满足特定消费群体的实际需求。“市场上依然存在一批用户，他们不倾向选择SUV，更关注燃油经济性，也无需四轮驱动功能。对他们而言，掀背车与轿车仍是不可替代的选择。”

统计显示，二零二五年捷达在美国销量为五万四千二百九十一辆，较上年下降百分之四十三点五。尽管如此，格鲁纳仍认为该车型当前表现稳健。

他重申，大众不会退出传统车型领域。“我们不会、也无意将产品线完全转向SUV。这些车型将持续存在，它们对维系品牌个性、丰富产品结构具有不可替代的作用。紧凑型轿车与掀背车所能提供的驾驶体验、空间效率与使用场景，是SUV无法全面覆盖的。”