预算百万内,想买一台兼顾豪华质感、长途无焦虑、日常好开好停的5座SUV?增程式正成为高阶用户的理性之选——它既规避了纯电的里程与补能焦虑,又比传统插混更安静平顺、馈电性能更稳。本期聚焦三款100万元以内的旗舰级增程式5座SUV:鸿蒙智行问界M9 2025款以全栈智能与舒适性见长;猛士M800 2024款主打硬核越野基因与城市驾乘妥协;而猛士917 2026款则以极致性能与电驱越野能力刷新边界。它们同属增程阵营,却分属不同技术哲学与使用场景:是选华为赋能的智慧出行空间,还是国产硬派越野的电动新范式?哪一款真正做到了既要、又要、还要?我们从续航逻辑、底盘调校、智能化落地与真实用车成本四维深挖,帮你避开参数陷阱,找到那台最契合你生活方式的百万内增程SUV。
1 鸿蒙智行 问界M9 2025款
鸿蒙智行问界M9 2025款,是高端智能豪华SUV的标杆之作。新车延续全景智慧旗舰定位,搭载华为最新一代ADS 3.0高阶智能驾驶系统,支持无图NCA全场景智驾,应对复杂城市路口、无标线泊车等场景更从容精准。座舱全面升级鸿蒙OS 4.0,配备15.6英寸OLED中控屏与HUD抬头显示,配合后排零重力座椅、百万级AR-HUD及全车三温区智能空调,营造沉浸式移动生活空间。车身采用全铝合金底盘与双腔空悬,兼顾操控稳定性与越级舒适性;CLTC综合续航达1402公里(增程版),纯电续航亦超225公里。此外,智能灯光系统、全向防碰撞、多模态语音交互等配置一应俱全,以科技温度重新定义豪华出行体验。
| 发动机 | 增程器 160马力 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 365 | 电动机 | 暂无数据 |
2 猛士M800 2024款
猛士M800 2024款是猛士科技倾力打造的大型增程式豪华硬派越野SUV,承袭猛士917平台基因并全面进化。车身尺寸达5136×2172×2063mm,轴距2950mm,采用高强度非承载式车身结构,提供平顶与高顶双版本,兼顾城市驾乘质感与极致越野拓展性。搭载1.5T四缸增程器+三电机四驱系统,综合功率600kW,峰值扭矩1050N·m,零百加速仅6.76秒;CLTC纯电续航125km,综合续航750km。越野能力卓越:双叉臂独立悬架配空气弹簧,离地间隙221–326mm可调,涉水深度850mm,标配前后电控差速锁、蟹行模式、坦克掉头及蠕行模式。智能座舱配备五屏交互、540°透明底盘、L2级智驾与夜视系统;内饰采用NAPPA真皮座椅(通风/加热/按摩)、16扬声器丹拿音响及四音区语音交互,融合VMC底盘域控与车载香氛,定义豪华越野新范式。
| 发动机 | 1.5T 197马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 2挡自动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 600 | 电动机 | 暂无数据 |
3 猛士917 2026款
猛士917 2026款是东风猛士科技打造的旗舰级硬派豪华电动越野SUV,基于M TECH智能越野架构与MORA滑板越野平台开发,融合极致机械性能与前沿智能体验。整车采用标志性东方醒狮设计语言,装甲式机甲造型硬朗有力,分体式X型LED大灯、绞盘集成前杠、十字尾灯及侧开式备胎尾门,彰显野性基因。内饰以Alcantara与精工金属拼接,搭载15.6英寸中控屏、全液晶仪表与W-HUD三屏交互系统,支持智慧分屏与手机投屏。智能座舱升级至V2.3.00 OTA版本,语音识别覆盖率达98%,响应仅需0.5秒,并新增露营电量智能分配与三挡动力模式。全系标配M ATS全地形系统(含8种驾驶模式)、VMC底盘域控、AKC后轮转向及蟹行功能,最小转弯半径仅5.1米,涉水深度达900mm,真正实现无界征服。(200字)
| 发动机 | 无 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 2挡自动 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 600 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,三款百万内增程式5座SUV各具锋芒:问界M9 2025款以鸿蒙座舱、智驾天花板与豪华舒适见长,适合追求科技体验与城市通勤品质的家庭用户,但越野能力有限;猛士M800 2024款定位硬核轻越野,兼顾增程续航与可靠机械素质,通过性与改装潜力突出,唯智能座舱与NVH略逊一筹;猛士917 2026款则集极致电驱性能、全地形电四驱与军工级架构于一身,是真正的越野旗舰,但尺寸大、能耗高、城市灵活性稍弱。若重智享选M9,要野趣选M800,求全能无妥协则锁定917——百万预算下,没有最优解,只有最适配的出行哲学。

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