我国首艘自主集成式大型海上压裂船海洋石油696正式交付

我国首艘自主设计建造的集成式大型压裂工程船“海洋石油696”于2026年3月10日在浙江舟山正式交付使用。

作为高效开发低渗透率、低流动性海底油气田的关键装备，该船填补了国内在该领域的空白。船体总长99.8米，甲板面积达2500平方米，相当于3.5个标准篮球场，其主尺度目前居全球同类船舶之首。

全船集成全套海上压裂系统，具备高排量、高功率、连续化作业能力，整体技术性能达到国际先进水平。据中国海油天津公司工程技术作业中心负责人介绍，该船每分钟可泵注12立方米压裂砂浆，相当于每两秒钟即可注满一个普通家用浴缸，显著提升了对以往难以经济动用的油气资源的开发能力。

压裂作业通过高压泵组将压裂液注入地层，在岩层中形成并扩展人工裂缝，为油气运移构建高效通道，从而大幅提升储量动用率和单井产量。我国海域蕴藏大量低渗透油气资源，但受限于海上作业空间狭小、气象海况复杂、物流保障困难等现实条件，规模化压裂长期难以实施。

为突破上述制约，研发团队创新采用“叠层式”立体布局方案，将全部压裂设备紧凑集成于四层甲板空间内，在有限船体容积中实现功能最大化与系统最优化配置。同时，该船在全球同类型船舶中首次全面应用全电力驱动系统，不仅大幅提高能源转换与动力输出效率，还增强了在不同海况下的稳定运行能力，续航里程超过10000海里。

交付后，“海洋石油696”将立即投入渤海等重点海域，执行海上油气田压裂增产任务，为攻克海上难采资源开发难题、加快海洋油气产业高质量发展提供核心装备保障。