百万预算买豪华大型轿车,已不再是传统燃油旗舰的专属舞台——如今,这个高价值区间正上演一场前所未有的技术交锋。从德系双雄的旗舰驾控(宝马8系、i7)、纯电新贵的智能标杆(奔驰EQS、蔚来ET9),到东方匠造的终极舒适主义(雷克萨斯LS),五款风格迥异的顶级座驾齐聚一堂。它们或是以3.0T涡轮+后驱基因诠释运动灵魂,或是凭500km+续航与舱内AI座舱重新定义移动生活,亦或用手工缝线与静谧性构筑东方豪华哲学。无论你追求人车合一的驾驶快感、零延迟的智能交互体验,还是纯粹的后排尊崇感,这一轮横评都将给出清晰答案。接下来,我们逐一对比设计语言、三电系统、底盘调校、智能座舱及长期持有成本,帮你拨开迷雾,锁定那台真正契合你身份、需求与审美的百万级旗舰。
1 宝马8系 2022款
宝马8系2022款,承袭1989年经典血脉,历经三十年淬炼重生,是大型豪华运动轿跑的典范之作。车型涵盖双门硬顶、软顶敞篷及四门Gran Coupe三种布局,以低趴姿态、无框车门与修长比例诠释动感美学。标志性的U形炫影光幕格栅搭配激光大灯,夜间呈现瀑布式光影效果;单条LED尾灯与空气动力学套件强化运动张力。内饰融合碳纤维、精细皮革与12.3英寸全液晶仪表+悬浮中控屏,搭载最新iDrive系统;标配座椅加热/通风、11色氛围灯及四区自动空调。3.0T直列六缸发动机匹配8AT变速箱,动力响应迅捷,操控精准扎实,辅以双叉臂前悬与可选后轮转向技术,兼顾豪华质感与驾驶激情。(200字)
| 发动机 | 3.0T 333马力 L6 | 排量(L) | 3.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
2 奔驰EQS 2023款
奔驰EQS 2023款作为梅赛德斯-奔驰纯电旗舰轿车,以革新设计与尖端科技重新定义豪华电动出行。车身长度超5.2米,弓形轮廓与驾驶舱前置布局优化空间与空气动力学,风阻低至0.26Cd;暗夜星阵格栅、智能数字大灯、动态星徽迎宾灯及3D螺旋式贯穿尾灯,彰显未来美学。内饰搭载17.7英寸OLED中控屏与全液晶仪表,配合Hyperscreen可选方案,集成OTA升级、多模语音交互与HUD抬头显示。真皮座椅带记忆与加热功能,64色氛围灯营造沉浸座舱。动力系统提供后驱与双电机四驱版本,加速性能卓越,长续航版CLTC工况下可达849公里。全系标配多项主动安全技术与高精度感知硬件,兼顾智能驾驭与全方位守护。(200字)
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 245 | 电动机总功率(kW) | 245 |
3 宝马i7 2023款
宝马i7 2023款是宝马电动化时代当之无愧的旗舰之作。作为一款4门5座大型豪华三厢纯电轿车,其5391毫米车长与3215毫米超长轴距,尽显恢弘气度。前脸以标志性超大双肾格栅、分体式LED大灯及环形光耀格栅为核心,搭配施华洛世奇水晶日行灯与专属i标识,科技与尊贵浑然一体。 搭载第五代BMW eDrive电驱系统,提供单电机后驱与双电机四驱两种布局,最大功率660马力,峰值扭矩1100牛·米,零百加速最快仅需3.7秒;105.7千瓦时电池组支持CLTC最高650公里续航,快充34分钟即可恢复80%电量。 座舱融合极致豪华与前瞻科技:12.3+15.4英寸曲面双联屏搭载iDrive 8.5系统;后排31英寸8K悬浮巨幕、宝华韦健4D钻石音响、Merino真皮与羊绒内饰、水晶控制组件及带一体式腿托的行政座椅,共同构筑移动私人影院与奢适空间。全系标配L2+级智能驾驶辅助,并以绿色电力生产电池、再生铝材与天然材质践行可持续豪华理念。
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机 | 335 | 电动机总功率(kW) | 335 |
4 雷克萨斯LS 2024款
雷克萨斯LS 2024款作为品牌旗舰级全尺寸豪华轿车,自1989年问世以来始终以匠心与科技定义日系豪华新高度。外观承袭家族设计语言:前脸气势恢宏,一体式LED大灯柔中带锐,点亮后神采奕奕;修长车身线条配合多辐运动轮圈,视觉舒展而稳健;尾部造型精致,独特尾灯组赋予强烈辨识度。车身尺寸达5235×1900×1450mm,3125mm超长轴距营造出越级空间体验,后排腿部宽裕,全景天窗更提升通透感。内饰尽显东方雅奢——真皮方向盘带加热、中控大面积高级皮革包覆、12.3英寸智能触控屏与双区自动空调协同营造静谧舒适座舱。动力搭载3.5L自然吸气混动系统,配多级全混动变速器(模拟10速),兼顾高效平顺与强劲响应。全系标配LSS+3.0智能安全系统,并集成自动泊车、主动降噪、夜视等前沿科技,成就从容优雅的旗舰驾乘典范。(199字)
| 发动机 | 3.5L 299马力 V6 | 排量(L) | 3.5 |
| 变速箱 | E-CVT+自动变速箱(模拟10 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机总功率(kW) | 131 | 电动机 | 暂无数据 |
5 蔚来ET9 2025款
蔚来ET9 2025款,作为NT3.0平台首款旗舰车型,定义智能电动行政轿车新标杆。其飞航车身设计兼具优雅与气魄,5325mm修长身姿与3250mm越级轴距,配合0.243Cd超低风阻,尽显从容风范。座舱首创原生四座布局,以天空岛灯光系统与2150mm行政桥打造沉浸式科技艺境;后排支持135°一键舒躺,搭配线控转向带来的双侧尊享模式,静谧性、隐私性与舒适性全面跃升。搭载全域900V高压架构、第四代碳化硅四驱系统与100kWh自研46105电池,CLTC续航达650km,充电峰值功率600kW。全车31个感知硬件、Cedar雪松智能系统、神玑NX9031芯片及L4级智驾能力,辅以九霄天琴8.2.4.8音响与SkyRide天行底盘,成就十年科技积淀的智能出行典范。(200字)
| 发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
| 变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 520 | 电动机 | 暂无数据 |
百万预算下,五款旗舰轿车各具锋芒:宝马8系以纯粹驾控与经典豪华胜出,但空间与电动化略显滞后;奔驰EQS凭借顶级智能座舱与能效表现领先,唯底盘质感稍逊德系燃油标杆;宝马i7融合电驱平顺与5系级操控,后排体验惊艳,但设计语言偏保守;雷克萨斯LS坚守东方静谧与极致工艺,可靠性无可挑剔,却在智能化与加速性能上让步时代;蔚来ET9作为新势力旗舰,以全栈自研智驾、滑翔式座舱与换电生态重构价值,科技感与前瞻性最强,但品牌积淀与长期保值待市场检验。综合推荐:追求驾驶乐趣选8系,拥抱电动智能首选EQS或ET9,看重稳重品质与服务选LS,兼顾豪华与未来感则i7更均衡。百万之选,终是理性与感性的终极权衡。

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