预算40万元以内,想买一辆既有纯电驾驶质感、又无里程焦虑的中高端5座三厢轿车?插电混动正成为理性之选——它巧妙平衡了性能、续航、能耗与使用便利性。本期我们严选四款40万内实力派插混三厢车:岚图追光L以越级智能座舱与3.8秒零百加速重塑旗舰体验;腾势Z9融合MPV级舒适与轿车操控,诠释新豪华科技范;DS 9新能源则以法系精致工艺与进口混动系统独树一帜;而比亚迪汉作为市场常青树,凭借成熟DM-p技术与高可靠性持续领跑。它们覆盖从商务出行到家庭通勤的多元场景,在馈电油耗、纯电续航、底盘调校与智能化维度各具锋芒。究竟谁更懂你的日常通勤、周末远途与偶尔激情?一起来看深度对比。
1 岚图汽车 岚图追光 L 2026款
岚图追光L 2026款,是岚图汽车基于ESSA架构打造的中大型豪华智能电动轿车,以光为设计灵魂,融合未来美学与旗舰工程。车身长5088mm、轴距3000mm,风阻低至0.225Cd,溜背造型搭配发光VOYAH尾标与贯穿式LED灯组,尽显优雅与动感。内饰采用高质感材料与精工工艺,标配三屏交互系统(12.3英寸全液晶仪表、中控及副驾娱乐屏)与后排7英寸控制屏,辅以四区空调、多色氛围灯、智能香氛及车载净化系统。座椅支持通风、加热、按摩及电动调节,第二排更享越级舒适体验。搭载岚海智混技术与华为乾崑ADS 4智驾系统,配合鸿蒙座舱5.0,实现高性能与高智能的深度协同,树立豪华新能源轿车新标杆。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 380 | 电动机 | 暂无数据 |
2 腾势Z9 2024款
腾势Z9 2024款,作为比亚迪旗下D级科技豪华旗舰GT,以优雅之势与Elegance in Motion为设计哲学,由沃尔夫冈·艾格领衔操刀。车身长5195mm,舒展的溜背曲线与低风阻轮毂相融,隐藏式门把手、嵌入式激光雷达及时光沙漏尾灯,尽显东方气韵与现代锋芒。采用3C2B喷涂工艺与2K纳米陶瓷清漆,提供冬日青、皓月米等高阶色系。 全系搭载CTB电池车身一体化技术,集成三电机独立驱动、后轮双电机转向、VMC整车运动控制等四大核心技术,支持15°智能蟹行、圆规掉头与4.62m极致转向。智能驾驶配备BAS 3.0+系统,含双激光雷达与33个传感器;座舱首创10屏互联,辅以全场景AI语音与零重力副驾,定义豪华出行新范式。
| 发动机 | 2.0T 207马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 640 | 电动机 | 暂无数据 |
3 ds DS 9新能源 2021款
DS 9新能源(2021款)是法系豪华品牌DS推出的旗舰级插电式混合动力轿车,融合前沿科技与精致工艺。其外观承袭DS家族巴黎锋锐设计语言,钻石切割前格栅、LED光导式大灯与悬浮式车顶相得益彰,彰显优雅而不失力量感的法式格调。内饰以Nappa真皮、天然胡桃木饰板及手工缝线工艺打造,搭配12英寸高清中控屏与全液晶仪表,科技氛围与奢华质感并存。搭载高效PHEV系统,兼顾强劲动力输出与低排放表现,配合自适应悬架与多种驾驶模式,兼顾城市通勤的平顺性与高速行驶的稳定性。智能配置方面,集成L2级驾驶辅助、360°全景影像及主动噪音控制系统,全面提升驾乘安全与舒适体验。DS 9新能源不仅是一台车,更是法式豪华与绿色出行理念的当代诠释。
| 发动机 | 1.6T 200马力 L4 | 排量(L) | 1.6 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 81.2 | 电动机 | 暂无数据 |
4 比亚迪 汉 2022款
比亚迪汉2022款是一款集科技、豪华与性能于一体的中大型新能源轿车。其采用Dragon Face 3.0设计语言,前脸大气恢弘,贯穿式LED灯带与龙鳞纹理格栅相得益彰;溜背式车身线条流畅优雅,配合19英寸低风阻轮毂,兼具运动感与空气动力学效率。内饰以环抱式座舱布局为核心,大面积软性材质包裹、真铝饰条及Nappa真皮座椅,营造出越级豪华氛围。搭载DiLink 4.0智能网联系统,15.6英寸自适应旋转中控屏操作流畅,支持5G网络与全场景语音交互。安全方面,标配刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统及11个安全气囊,满足C-NCAP五星标准。纯电与插混双版本可选,百公里加速最快仅3.9秒,综合续航表现优异,全面诠释中国智造的高端实力。
| 发动机 | 1.5T 139马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机总功率(kW) | 145 | 电动机 | 暂无数据 |
综合来看,四款40万内插电混动三厢车各具锋芒:岚图追光L以越级豪华配置、82kWh大电池与全域800V架构胜在续航扎实、补能高效,但品牌声量尚待提升;腾势Z9凭借DM-i超级混动+云辇-A智能底盘,驾乘质感与智驾潜力突出,终端优惠有限拉高入手门槛;DS 9新能源设计格调出众、底盘调校欧味纯正,可惜车机老旧、售后网络薄弱,影响长期体验;比亚迪汉则以成熟三电、超低使用成本与庞大服务生态稳居实用首选,但内饰精致感与行驶静谧性略逊一筹。若重品质与未来感,追光L更值得托付;求均衡可靠,汉仍是理性之选;愿为个性与操控溢价,Z9或DS 9可小众突围。四车同台,恰是混动时代多元选择的生动注脚。

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