40万元,能买一辆怎样的MPV?不是妥协于油耗的纯油老将,也不是续航焦虑缠身的纯电新秀,而是真正兼顾全家远途舒享与日常通勤经济性的全能选手——插电混动中大型MPV。本期我们聚焦40万内价格带,严选四款兼具豪华质感、超长纯电续航(CLTC最高达200km+)、灵活馈电表现与越级空间的插混MPV:魏牌高山以东方美学与静谧座舱重塑家庭出行仪式感;腾势D9持续领跑销量,技术成熟度与生态协同能力无可挑剔;传祺向往M8作为M8家族新锐,智能座舱与底盘调校全面进阶;红旗HQ9 PHEV则以旗舰级气场与全场景安全配置,诠释中国高端制造底气。无论你是多孩家庭的移动学区房,还是中小企业主的商洽空间,这四款车,都让既要、又要、还要成为现实。
1 魏牌 高山 2025款
魏牌高山2025款是长城汽车倾力打造的中大型豪华MPV,于2025年5月13日正式上市,专为高品质家庭出行而生。外观融合东方美学与现代科技,高山流水设计语言贯穿始终:直瀑式镀铬前格栅气韵恢弘,星河流光贯穿灯带灵动优雅,悬浮车顶与电动侧滑门彰显从容格调,尾部竹林光影灵感的层叠式尾灯更添诗意。提供深空黑、墨夜绿等多款雅致配色。 车身尺寸越级——高山8(5280mm)采用7座灵活布局,高山9(5410mm)则以6座尊享设计,二排腿部空间达1091mm,配合二三排共轨与纯平地板,空间延展性极佳;后备厢容积最大可达1901升。 内饰以移动奢享空间为理念,搭载双15.6英寸联屏+12.3英寸全液晶仪表,高通8295P芯片加持Coffee OS 3.2系统,响应迅捷;NAPPA真皮零重力座椅支持通风、加热与10点按摩,搭配17.3英寸后排3K屏、23扬声器音响及双温控冰箱,营造沉浸式舒适体验。 动力搭载Hi4性能版智能四驱电混系统,综合功率337kW,零百加速仅5.7秒;WLTC纯电续航最高201km,综合续航近1000km。全系标配第三代Coffee Pilot Ultra智驾系统,含激光雷达与全场景NOA能力,并以三重笼式车身、2000MPa热成型钢及3387mm超长侧气帘,筑牢安全基石。
| 发动机 | 1.5T 170马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 4挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 215 | 电动机 | 暂无数据 |
2 腾势D9 2025款
腾势D9 2025款,作为科技豪华全能旗舰MPV,自2022年问世以来持续引领新能源MPV发展潮流,全球累计量产突破30万辆,并蝉联销量、保值率与用户满意度三冠王。其钻石切割前脸、流星轨迹腰线与时空穿梭星羽尾灯,融合繁星灰等四款时尚配色,尽显东方美学与未来科技感;3110mm超长轴距营造宽适空间,后备厢容积达390–570L。 内饰采用双色奢雅设计,全车七座无差别臻享布局:Air SPA双零重力座椅支持16点按摩与14向调节;二排配备双桌板及170mm中央通道;三排标配通风加热与L型头枕。帝瓦雷头枕音响、静音电吸门、智能防晕车系统及隐私声盾等配置,进一步提升出行品质。全系搭载云辇-C智能车身控制系统与天神之眼高阶智驾,兼顾舒适性、安全性与智能化体验。
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 四驱形式 | 无 | 驱动方式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 200 | 电动机 | 暂无数据 |
3 广汽传祺 传祺向往M8 2026款
广汽传祺传祺向往M8 2026款,是品牌面向高端MPV市场打造的旗舰之作。车身长5212mm,轴距达3070mm,采用5门7座布局,双侧电动滑门与隐私玻璃营造尊崇仪式感。前脸五纵七横镀铬格栅气势磅礴,7字形大灯与贯穿式尾灯形成首尾呼应,东方美学与现代工艺浑然交融。内饰以原木饰板与高质感软包为主,提供三款雅致配色;搭载鸿蒙生态座舱,支持7屏互联与5万款应用无缝流转,集成四区音控、面部识别、车载冰箱及雅马哈音响。动力系统搭载2.0T发动机与2挡DHT混动架构,兼顾强劲输出与高效能耗。高强钢占比81.7%,配激光雷达+Orin-X芯片智驾平台,实现毫秒级风险预警与精准泊车,兼顾安全、智能与舒适体验。
| 发动机 | 2.0T 190马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 2挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 134 | 电动机 | 暂无数据 |
4 红旗HQ9 PHEV 2024款
红旗HQ9 PHEV 2024款是红旗品牌倾力打造的旗舰级豪华插电混动MPV,专为高端商务出行与精英家庭场景而生。整车采用5门7座布局,车身尺寸达5222×2005×1935mm,3200mm超长轴距配合二三排贯通式长滑轨,空间灵活多变。内饰以移动头等舱为理念:二排Nappa真皮零重力座椅支持16向电动调节与173°一键舒躺,并配备气动腰部按摩;全车双层隔音玻璃、发动机主动降噪、三温区空调、车载香氛及PM0.1级空气净化系统,营造静谧健康座舱。动力方面,2.0T发动机+前后双电机组成智能四驱系统,综合功率300kW、扭矩820N·m,零百加速仅7.7秒;搭载宁德时代三元锂电池,纯电续航73km,满油满电综合续航达833km,快充25分钟即可充至80%。智能与安全同样出众:L2级智驾辅助、360°全景影像、高强度钢占比68%,辅以16.2英寸智慧中控屏与丰富语音交互功能,全面诠释东方豪华新高度。
| 发动机 | 2.0T 163马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 210 | 电动机 | 暂无数据 |
综上,40万内插电混动MPV四强各具锋芒:魏牌高山空间灵活、智驾越级,但品牌声量与售后网络尚待强化;腾势D9产品力均衡,豪华质感与续航表现突出,唯终端价格坚挺、配置门槛略高;传祺向往M8(M8宗师PHEV迭代款)驾乘舒适性优、油耗低、性价比亮眼,但智能座舱响应与细节做工仍有提升空间;红旗HQ9 PHEV底盘沉稳、安全配置扎实,设计偏商务风,纯电续航与车机交互稍显保守。家用重舒适与经济性,推荐传祺向往M8;商用兼顾体面与可靠性,腾势D9或红旗HQ9更稳妥;追求新势力体验与大六座拓展性,高山值得优先试驾。四车均无明显短板,选车关键在场景侧重——务实之选,终归于人而非参数。

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