百万内旗舰轿车对决：四款硬核座驾谁更胜一筹？

预算百万以内，却想坐拥旗舰级行政座驾的豪华气场与尖端科技？这一价位区间正悄然成为豪华轿车的神仙战场——它既避开了超跑与定制车型的非理性溢价，又足以覆盖真正定义时代的旗舰产品。从韩系极致工艺的捷尼赛思G90，到德系双雄奔驰S级与宝马8系的代际对决；再到中国智造破界而来的仰望U7，以易四方+云辇-A重新书写性能与安全的边界。它们或深耕传统豪华的厚重底蕴，或拥抱电动化、智能化的颠覆逻辑，在尺寸、静谧性、智能座舱与驾驶质感上展开无死角较量。本期我们严选四款2023–2026年最新旗舰：不比品牌光环，只看真实体验；不谈参数堆砌，聚焦日常可感的豪华升维。谁才是百万内最值得闭眼入的终极之选？答案，远比想象更锋利。

1 捷尼赛思G90 2023款

捷尼赛思G90 2023款作为品牌旗舰豪华轿车，以东方美学与尖端科技深度融合，重塑行政座驾新标杆。外观采用勇者之徽双层格栅、并行双耀分体式灯组及隐藏式电动门把手，配合浩漾之雅流线造型与0.29超低风阻系数，兼具气韵与效率。全系搭载3.5T V6双涡轮增压发动机与48V轻混系统，迸发415马力、549牛·米澎湃动力，匹配8AT变速箱，可选后驱或智能四驱，并配备多气室空气悬架与后轮转向系统，兼顾沉稳与灵动。内饰以顶级软包材质营造静谧空间，双12.3英寸悬浮屏、后排8英寸控制屏、23扬声器B&O音响、四区自动空调、全车座椅加热/通风及VIP级后排45°倾角调节座椅（带腿部支撑与全身按摩）悉数标配。L2级智驾、10气囊及多腔空气悬架进一步筑牢安全与舒适基石。

2 宝马8系 2022款

宝马8系2022款承袭品牌百年运动基因与豪华底蕴，是大型豪华轿跑的典范之作。其设计语言锋芒毕露：一体式双肾格栅经镀铬与U形饰条精雕，搭配矩阵式激光大灯与LED炫影光幕格栅，夜间呈现瀑布式动态光效；低趴车身、无框车门与单条式LED尾灯，尽显优雅与力量并存的轿跑风范。提供双门硬顶、双门软顶敞篷及四门Gran Coupe三种布局，轴距最长达3023mm，空间与姿态兼得。内饰以极简哲学重构豪华——碳纤维与真皮交织的一体化中控台，12.3英寸全液晶仪表与悬浮式中控屏搭载最新iDrive系统；标配座椅加热/通风、11色氛围灯及四区自动空调。3.0T直列六缸发动机匹配8AT变速箱，动力响应迅捷，底盘采用双叉臂前悬与多连杆后悬，辅以后轮主动转向选装，兼顾精准操控与从容驾乘。

3 仰望U7 2025款

仰望U7是比亚迪仰望品牌于2025年3月推出的旗舰级智能豪华轿车，融合尖端电动化、智能化与底盘革命技术。车型提供纯电与插混双动力系统，全系标配易四方四轮独立电机，实现极致性能与灵活操控——纯电版零百加速仅2.9秒，CLTC续航达720km；插混版综合续航超1000km，亏电状态下仍可4.1秒破百。全球首发云辇-Z智能悬浮车身系统，5毫秒极速响应，精准化解颠簸、侧倾与晃动，配合双向20°后轮转向，转弯直径低至10.4米。外观采用时空之门设计语言，风阻系数低至0.195Cd；内饰打造星环座舱，Nappa真皮、真木饰板与23扬声器丹拿铂金音响营造沉浸体验。搭载天神之眼-A高阶智驾系统，三激光雷达+双Orin-X芯片，算力508TOPS，支持全场景L2+辅助驾驶。（200字）

4 奔驰S级 2026款

2026款梅赛德斯-奔驰S级，以数字古典主义美学重塑豪华标杆。前脸盾形格栅融合参数化激光蚀刻星阵中网，数字流星大灯搭载DLP智能投影，照射距离达650米；水滴曲面车身配21英寸锻造轮毂，风阻低至0.22Cd；尾部3D水晶灯带含132颗LED，迎宾光效仪式感十足。车内打造第三生活空间，Nappa菱格真皮与开孔胡桃木中控台相映成辉，金属旋钮嵌260颗微型LED；配备12.3英寸3D数字仪表与12.8英寸OLED中控屏，支持多屏联动；读心语音助理、主动式氛围灯及31扬声器Burmester 4D音响系统，赋予沉浸式感官体验。搭载MBUX超联屏2.0与第三代数字座舱，集成裸眼3D全息显示及L3级Drive Pilot智驾系统，配合9AT、4MATIC与后轮主动转向，实现从容驾驭与极致舒适的高度统一。

综上，百万内旗舰轿车各具锋芒：捷尼赛思G90以越级配置、东方美学设计与超高性价比突围，唯品牌力与终端服务网络稍逊；宝马8系操控凌厉、驾驶质感顶级，但后排空间与智能化略显保守，豪华厚度不及德系双雄；仰望U7作为纯电新旗舰，易四方+云辇-A技术定义操控新高度，续航与补能仍处验证期，交付与品控待市场检验；奔驰S级则稳守豪华标杆地位，智能座舱、静谧性、工艺与品牌价值全面均衡，价格门槛最高。若重体验与传承，选S级；求个性与驾趣，8系不二之选；愿尝鲜黑科技，U7值得期待；而追求高配低价与格调，G90最具诚意。四车无绝对胜负，唯契合需求者，方为真旗舰。