丰田GR GT曝光：V8混动超跑，2027年上市

低趴的车身姿态，搭载V8混合动力系统，这款丰田GT跑车展现出非同寻常的实力。来自丰田GR高性能部门的全新力作——GR GT，近期引发广泛关注。整车造型极具攻击性，宽体设计配合极低的离地间隙，呈现出紧贴地面的视觉张力，轮眉饱满外扩，尾部配有可调节高度的大型尾翼，空气动力学取向鲜明，赛道气息扑面而来。

动力系统是这台车的核心亮点。它采用一台4.0升V8双涡轮增压发动机，并集成电动机组成混合动力架构。综合输出功率不低于650马力，峰值扭矩超过850牛·米，具体数值尚未最终敲定。传动方面匹配8速自动变速箱，驱动形式为后轮驱动，配备机械式限滑差速器，换挡机构采用湿式离合器结构，取代传统液力变矩器，响应更迅捷。官方预估百公里加速时间在3秒区间，最高时速可突破330公里。

车身采用全铝空间框架结构，覆盖件大量运用碳纤维与轻质复合材料，以实现高强度与轻量化的平衡。悬挂系统为前后双叉臂布局，制动组件选用碳陶刹车盘搭配高性能固定卡钳，轮圈尺寸起步即为20英寸，后轮轮胎宽度达325毫米，提供卓越抓地力。整车整备质量仍在优化中，目标控制在1750公斤以内。目前原型车已在纽博格林和富士赛道持续进行动态测试。

座舱采用双座布局，内饰强调驾驶沉浸感，大面积使用Alcantara材质与裸露碳纤维饰板。三辐式方向盘设计简洁，全液晶仪表可实时显示胎压、油温等性能参数，中控屏幕尺寸适中，具备导航、蓝牙连接及手机互联功能。尽管整体风格偏向竞技化，但仍兼顾一定日常实用性，驾乘体验相较极端超跑更为友好。

该车型定位为“可合法上路的赛道级GT”，产品层级高于现有GR Supra，对标阿斯顿·马丁Vantage等欧洲豪华性能GT。预计售价约为16万英镑，计划于2027年正式上市。研发团队仍在持续优化，重点方向之一是进一步减轻整车重量。

值得注意的是，该项目包含两个衍生版本：其一是面向公众销售的公路版GR GT；另一款则是完全按照GT3赛事标准打造的GR GT3赛车，专为私人车队参与耐力赛而开发。两者共享核心技术平台，但GT3版本彻底专注于赛道性能，不考虑公路舒适性需求。

此举被视为丰田重申品牌技术高度的重要举措。继LFA之后多年，终于再度推出代表品牌巅峰工程能力的GT跑车。在电动化趋势日益明显的当下，一台保留发动机声浪、采用前置后驱布局的大排量混合动力GT显得尤为稀缺。据悉，其V8发动机采用“hot-V”结构设计，有助于降低重心，提升操控稳定性。

截至目前，该车型尚未正式发布，所曝光信息均来自官方图片及测试阶段资料。然而，其独特的技术路线与精准的市场定位已引起业内高度关注，在坚持打造大排量混动GT的厂商日渐稀少的今天，这款车承载着超出产品本身的象征意义。