新年伊始,宝马迅速对旗下多款主力车型展开新一轮价格调整,部分车型降幅超过30万元,引发市场广泛关注。此举是否预示着新一年汽车市场的价格竞争将由此拉开序幕,成为业内热议的话题。
具体来看,旗舰电动轿车i7 M70L降价幅度最为显著,指导价由189.9万元下调至159.8万元起,降幅达30.1万元;7系入门级车型735Li从91.9万元调整为80.8万元;740Li领先型则由106.9万元降至93.8万元。此外,其他车型也普遍出现不同程度的价格下调。例如,宝马iX1 eDrive25L指导价由29.99万元降至22.8万元,降幅约24%;X1 xDrive25Li由34.99万元下调至28.88万元。同时,X2、i4、i5、X6等车型也均纳入此次价格调整范围。
面对外界对价格战的猜测,宝马中国方面回应称,此次调整并非参与价格竞争,而是部分产品价值的重新梳理与提升,属于企业主动优化产品策略、顺应市场变化的举措。多位经销商销售人员也表示,目前仅是官方指导价发生变化,实际终端销售价格并未同步全面下调,部分车型的优惠仍需结合具体购车方案而定。
根据财务数据显示,2025年前三季度,宝马集团实现营业收入约999.99亿欧元,同比下降5.6%;全球累计交付车辆179.59万辆,同比增长2.4%。其中,电动车整体销量达47.03万辆,同比增长15.0%,纯电车型销量为32.34万辆,同比增长10.0%。尽管电动车型销量持续攀升,但整体营收与利润却呈现下滑趋势。这一现象不仅暴露出传统车企在电动化转型过程中面临的盈利难题,也折射出当前新能源汽车市场的普遍现实:销量增长难掩盈利压力,低价走量甚至亏损销售已成为行业常态。

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