小鹏2026款P7+与G7齐发，智能升级全球交付开启

2026款小鹏P7+于1月2日晚间正式开启首批交付，同时小鹏G7超级增程版也已陆续完成充电准备，进入批量发运阶段。此次新年首轮发车总量超过一千台，标志着两款新车型正式迈入用户交付周期。

2026款小鹏P7+在舒适性与智能化体验方面实现多项升级。座椅系统全面优化，前排配备云感零压承托结构并增强腿部支撑，坐垫材质进一步提升；新增副驾零重力座椅，后排靠背支持10°电动无级调节，提升乘坐灵活性。全车座椅配置全面进阶，前后排均具备通风、按摩功能，搭载32个按摩点位，采用指压按摩2.0技术，单位面积按摩力度提升46%，支持六种智能场景化按摩模式。风扇尺寸增加8%，吸风效率提升80%，运行噪音进一步降低。

音响系统搭载20扬声器高保真配置，并应用小鹏最新AI全景声环绕算法，配合RNC座舱主动降噪技术，前排采用双层夹胶静音玻璃，前后排配备静音电吸门，共同构建沉浸式听觉环境。

外观方面，新车新增星镜蓝配色，采用巴斯夫ProGloss PLUS 2K高透清漆，车漆光泽度较行业标准提升10%，在自然光下呈现更高通透感。车辆依照全球化统一生产与安全标准制造，将在全球36个国家同步上市。

2026款小鹏P7+提供纯电与增程双动力版本，全车共实现104项体验升级。同日公布的另一款新车——小鹏G7，为鲲鹏超级增程系列首款SUV车型，综合续航达1704公里，为当前全球最长水平，依托55.8kWh电池组与60L油箱设计，支持加注92号汽油，同时具备430公里纯电续航能力。该车配备同级别唯一800V架构与5C超充AI电池系统，计划于第一季度内正式发布。

两款新车型均搭载第二代VLA智能驾驶系统，集成图灵AI芯片，提供2250TOPS的有效算力，位居行业领先水平。系统在模型推理效率上较前代提升12倍，模型参数规模相较主流方案扩大10倍，为高阶智能辅助驾驶与车载智能交互提供强大支持。