在20万元预算内选一台适合家用的7座插电混动MPV,既要空间宽敞、乘坐舒适,又要油耗低、绿牌免购置税,确实让人心动又纠结。随着新能源技术的成熟,插电混动MPV正逐渐成为多口论坛的理想选择——既能享受纯电驾驶的平顺静谧,又无续航焦虑。今天我们就聚焦三款热门车型:东风风行星海V9 2026款、荣威iMAX8新能源 2025款和上汽大通MAXUS G50插电混动 2025款,它们各有千秋,一款主打豪华质感,一款强调科技配置,另一款则以灵活空间见长。究竟哪一款更懂中国家庭的需求?一起来看看!
1 东风风行 星海V9 2026款
东风风行星海V9 2026款是一款集豪华、智能与实力于一身的中大型插电混动MPV。外观融合中式美学,推出中国结与青云梯双系列设计,前脸灯组与格栅造型灵感源自传统文化,配合19英寸焰火轮毂与川河丽影腰线,尽显大气磅礴。车身尺寸达5251mm,轴距3018mm,采用2+2+3座椅布局,二排配备带通风、加热、按摩功能的航空级独立座椅,搭配5英寸扶手屏,舒适性出众。后备箱纯平放倒后可拓展至2792L,空间灵活多变。搭载1.5T混动系统,综合扭矩540N·m,支持多种纯电续航版本,最高综合续航达1300km,馈电油耗低至5.27L/100km。全车采用高强钢车身结构,配备铠甲电池3.0与多项智能驾驶辅助功能,安全可靠,树立新能源MPV新标杆。
| 发动机 | 1.5T 154马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 150 | 电动机 | 暂无数据 |
2 荣威iMAX8新能源 2025款
荣威iMAX8新能源 2025款是一款集豪华、智能与高效于一体的高端MPV,完美兼顾商务接待与家庭出行需求。外观采用数字律动设计语言,参数化立体悬浮格栅搭配贯穿式光翼LED灯带,解锁时呈现大雁南飞动态灯效,科技感十足。隐藏式滑门轨道与星云流转双腰线设计,彰显优雅气质,风阻系数低至0.318Cd。 车内空间宽敞舒适,车身长度超5米,轴距达3000mm,采用2+2+3座椅布局。第二排配备带通风、加热、按摩及零重力模式的云宿座椅,中央通道搭载全球首款智能移动魔吧,支持冷暖箱与茶艺收纳,提升出行品质。 动力提供混动与纯电两种选择,纯电版搭载90kWh魔方电池与华为DriveOne电驱,支持800V超充与V2L外放电。全系标配L2级辅助驾驶、540度全景影像及ZF转向系统,操控灵活,安全出众。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 176 | 电动机 | 暂无数据 |
3 上汽大通MAXUS 大通G50插电混动 2025款
上汽大通MAXUS G50插电混动2025款是一款专为家庭用户打造的高效节能MPV。新车采用5门7座2+2+3座椅布局,配备第二排独立座椅,支持多向调节,兼顾舒适性与实用性。车身尺寸为4825×1825×1778mm,轴距达2800mm,提供宽敞的乘坐空间与灵活的储物能力,后备厢常规容积406L,第三排放倒后可拓展至1162L。 动力系统搭载1.5L高效混动专用发动机与双电机组合,匹配1挡DHT变速箱,综合最大功率160kW,综合扭矩280N·m,百公里加速仅7.9秒。配备18.65kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航105公里,综合续航达1405公里,馈电油耗低至4.7L/100km。 外观采用星河之翼前格栅与贯穿式镀铬饰条,搭配分体式LED大灯和C型尾灯;内饰配备双12.3英寸一体屏、电子怀挡及L2级智能驾驶辅助系统,科技感十足。
| 发动机 | 1.5L 98马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
星海V9凭借强劲动力与高性价比脱颖而出,空间宽敞、续航扎实,适合多口论坛长途出行,但品牌影响力稍弱;荣威iMAX8新能源内饰质感出众,舒适配置丰富,二排航空座椅尤为亮眼,但纯电续航略短,更适合城市通勤;大通G50插混空间灵活多变,智能化表现优异,油耗控制出色,但动力响应相对平顺,适合注重经济性与实用性的家庭。三款车型各有侧重:追求动力选星海V9,注重舒适选荣威iMAX8,强调实用与油耗则大通G50更胜一筹。20万元内7座插混MPV市场正日趋成熟,为家庭用户提供了兼顾经济性、空间与续航的新选择,按需取舍,总有一款适合你。

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