零跑首款旗舰MPV D21将推纯电增程双版本

零跑汽车计划于2026年第二季度推出品牌首款旗舰级MPV，内部代号D21。作为其在高端多用途车型领域的首次尝试，该车目前正处于路试阶段，网络上已陆续出现实车伪装谍照。从外观来看，D21并未采用传统MPV方正呆板的设计语言，而是偏向旅行车的造型风格，车身线条流畅，整体风阻系数较低。细节方面，车辆配备了隐藏式门把手，第三排侧窗使用隐私玻璃，侧滑门滑轨集成于玻璃下方，视觉效果简洁且富有现代感。

前脸设计颇具辨识度，采用类似子弹头的轮廓搭配贯穿式灯带，封闭式格栅凸显电动属性。前保险杠区域保留进气开口，暗示未来将推出增程版本。大灯结构采用双日行灯与独立远近光模组，照明配置不显廉价。整体前部造型在保证功能性的同时，兼顾了科技感与精致度，展现出对“美学设计”和“空间实用性”的双重追求。

内饰部分同样注重体验升级。第二排配备零重力座椅，提升乘坐舒适性；后排设有吸顶式显示屏，方便后排乘客娱乐使用。车内搭载可调温冷暖冰箱，配合多层隔音玻璃，进一步优化驾乘质感。电动侧滑门的轨道设计隐蔽，既节省空间又增强整体美感。尾部采用熏黑处理的贯穿式尾灯，并饰以品牌英文标识“Leapmotor”，后包围加入亮黑与红色反光条元素，使车尾在夜间具有较高的识别度。

动力系统方面，D21将提供纯电和增程两种动力形式。其中纯电版本续航里程超过700公里，增程版综合续航可达1200公里，同时支持800V高压快充技术。高配车型或将搭载空气悬架与电磁减振系统，这一配置组合在同级别中较为罕见。尤其是增程版突破千公里的续航能力，直接瞄准主流燃油MPV市场，有效缓解长途出行的补能焦虑。

当前新能源MPV市场中，同类产品如腾势D9、极氪009及小鹏X9等售价普遍高于30万元。若零跑D21能将起售价控制在25万元以内，无疑将在性价比层面形成显著优势。该品牌过往车型定价策略一贯务实，此次有望延续高配置、低门槛的路线。一旦实现，D21或将成为市场上少有的兼具全面功能与亲民价格的全能型MPV。

眼下，消费者普遍关注的是：在如此丰富的硬件配置下，如何实现成本的有效控制？尽管背后可能存在某些工程取舍，但只要整车品质稳定可靠，驾驶体验舒适顺畅，智能功能响应灵敏，充电效率满足日常需求，价格又具备竞争力，用户自然会用选择投票。可以预见，若D21按现有规划落地，现有传统MPV格局或将面临新一轮冲击。