在家庭出行需求不断升级的今天,一款空间宽敞、动力实用又兼顾经济性的MPV成为越来越多消费者的心头好。随着新能源技术的普及,插电混动车型凭借可油可电的灵活属性,完美解决了续航焦虑与使用成本之间的矛盾。本期聚焦20万元以内就能入手的三款高性价比插混7座MPV——上汽大通MAXUS G50插电混动、荣威iMAX8新能源以及大通大家7,它们不仅满足全家出行的空间诉求,更以高效动力系统和丰富配置重新定义家用MPV的价值标杆。无论是城市通勤还是长途自驾,这三款车型都能提供舒适与节能兼备的出行体验。接下来,就让我们一起看看谁才是真正的家用MPV优选。
1 上汽大通MAXUS 大通G50插电混动 2025款
2025款上汽大通MAXUS G50插电混动是一款专为家庭用户打造的紧凑型插电混动MPV。车身尺寸为4825×1825×1778mm,轴距达2800mm,采用2+2+3式七座布局,空间灵活实用,第三排座椅放倒后行李厢容积可扩展至1162L。内饰提供双色选择,配备双12.3英寸联屏与电子怀挡,科技感十足。动力系统由1.5L自然吸气发动机与前置电机组成,匹配1挡DHT变速箱,百公里加速仅7.9秒,纯电续航105km,综合续航高达1405km。旗舰版车型增配360影像、自适应巡航、L2级辅助驾驶、座椅加热、方向盘加热等多项舒适与智能配置,满足更高出行需求。
| 发动机 | 1.5L 98马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 160 | 电动机 | 暂无数据 |
2 荣威iMAX8新能源 2025款
荣威iMAX8新能源 2025款是一款集科技、舒适与智能于一身的高端MPV,融合混动与纯电双动力选择,满足多元出行需求。外观采用数字律动设计语言,参数化格栅搭配贯穿式光翼LED灯带,解锁时呈现大雁南飞动态灯效,极具辨识度。隐藏式滑门轨道与星云流转双腰线提升质感,风阻低至0.318Cd。内饰空间宽敞,车身超5米,轴距达3000mm,标配2+2+3七座布局,二排云宿座椅支持通风、加热、按摩及零重力模式,配备石墨烯加热与扶手屏智能控制。全球首创智能移动魔吧可滑移冷暖箱,提升便利性。混动版综合续航达1120km,纯电版搭载90kWh电池与800V超充技术,支持V2L外放电。全系标配ZF转向系统,操控灵活,辅以540度影像与L2级智驾,兼顾安全与舒适。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 176 | 电动机 | 暂无数据 |
3 上汽大通MAXUS 大家7 2025款
上汽大通MAXUS 大家7 2025款是一款定位于中型MPV的多功能车型,兼顾家用与商务出行需求。外观采用家族化设计语言,线条硬朗分明,前脸配备竖向灯组与贯穿式LED灯带,搭配黑色进气口装饰,科技感十足。车身侧面运用隐藏式门把手、双拼色涂装及黑化A-D柱,营造出悬浮车顶视觉效果;尾部灯组与前脸相呼应,整体协调统一。车身尺寸为4907/1885/1756(1768)mm,轴距达2975mm,提供宽敞乘坐空间。内饰提供星空黑与月影灰配色,布局简洁大气,配备贯穿式大连屏、圆形三幅方向盘与怀挡设计,科技与实用性兼具。座椅采用2+2+3布局,第二排独立座椅支持多向调节,高配车型配备加热与腿托功能。动力方面提供插电混动与纯电两种选择,超混版综合续航超1300公里,纯电版支持充电与换电模式,最高续航可达605公里,满足多样出行需求。
| 发动机 | 1.5T 150马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | 1挡DHT | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 暂无数据 | 四驱形式 | 暂无数据 |
| 电动机总功率(kW) | 176 | 电动机 | 暂无数据 |
三款20万内的插混7座MPV,各具特色。大通G50插电混动空间灵活、油耗低,适合预算有限又追求实用的家庭用户,但纯电续航略短;荣威iMAX8新能源底盘舒适、内饰精致,二排航空座椅越级体验明显,但动力表现相对平顺保守;大家7空间更大、配置更高,纯电续航更长,智能化和安全性更优,更适合对品质有高要求的家庭,价格也稍接近上限。综合来看,若注重性价比选G50插混,追求舒适选iMAX8新能源,看重空间与科技则首选大家7。三款车型均为家用出行提供了经济性与实用性兼备的新选择。

评论
更多评论