捷豹XEL降价抢市，17万落地真香？

真没想到，如今捷豹XEL竟然开始和思域抢市场了。最近两个月销量连续翻倍，上个月单月就卖出了800多台。这个数字看起来不多，但要知道，此前几个月里，XEL和XFL两款车型加起来的月销量都还不到1000台。相比之下，现在的表现已经算是一次明显的回暖。虽然整体销量仍不算亮眼，但至少说明了一个道理：没有卖不出去的车，只有定不对的价格。

原本指导价超过33万的车型，如今优惠后裸车价不到15万，落地价基本控制在17万以内。网上流传的12万多的价格，大多需要叠加贷款利息和各类补贴，实际到手价和17万差别不大。在这个价位区间，一台挂着豪华品牌标、拥有后驱布局、底盘调校扎实、内饰做工精致的中型轿车，确实很难找到直接对手。

当然，很多人会担心捷豹已经停止国产，后续的配件供应和保养成本会不会太高。但换个角度想，都卖到这个价格了，何必再用以往的眼光去衡量？如果把它当作一台普通的家用车，像买思域、雅阁那样去看待，心理落差自然就小了。论保值率，确实不理想；油耗偏高，稳定性也算不上出色，这些短板都客观存在。

可别忘了，它毕竟曾是豪华品牌的一员。在这个价位里，无论是内饰的质感、行驶的静谧性，还是操控的响应性和整车的驾驶感受，能和它一较高下的车型屈指可数。不过也得提醒一句：这车现在价格是真不高，买得起的人不少，但后期养护是否跟得上，还得自己掂量清楚。毕竟便宜的是车价，后续的使用成本未必便宜。入手之前，务必三思而后行。