国庆高速充电有序 新能源出行更顺畅

每逢春节、国庆、五一等长假，高速公路服务区的充电桩往往面临巨大压力，排队充电甚至因抢桩引发争执的现象屡见不鲜。然而在今年国庆假期期间，尽管新能源汽车保有量持续上升，不少车主却反馈，以往常见的充电拥堵、秩序混乱等情况明显缓解，整体充电体验显著提升。

这一改善不仅得益于服务区充电桩数量的增加，更与管理方式的优化密切相关。自9月30日至10月1日凌晨，北京、杭州、长沙以及广深等地区的部分高速服务区曾出现短暂的充电排队情况。为应对高峰，多个服务区安排工作人员现场调度，采取排队叫号的方式引导车辆有序充电，有效避免了无序争抢。

有车主反映，在途经汉中地区两个服务区时，虽需等待二十余分钟，但充电过程井然有序。值得注意的是，其车辆仅充至90%便停止充电。据了解，部分服务区在节假日期间对充电桩设置了充电上限，有的限制在80%，有的为90%，此举旨在缩短单次充电时间，加快周转效率，让更多车辆及时补能。

此外，一些服务区还启用了跨区协同充电机制。例如，当一侧充电站出现饱和、车辆排队时，工作人员会临时开放连接对向服务区的通道，引导车主前往另一侧空闲充电站进行充电。某服务区工作人员表示，其所在站点单侧设有二十多个充电桩，在9月30日和10月1日两天均实现了高效运转，基本满足了高峰时段的充电需求。

根据相关平台数据分析，返程阶段的充电需求将在10月6日至7日达到高峰，每日从上午10时起至晚上21时，充电负荷将持续处于高位，服务区将迎来新一轮保障压力。