国际汽联近日透露,2026赛季F1新规实施后,赛车的整体下压力将有所降低,这将导致圈速出现变化。新车在直道上的速度将超过现役赛车,但在弯道中的表现将明显慢于目前的车辆。
对此,国际汽联单座委员会总监尼古拉斯·汤姆巴齐斯表示,这种变化不会引发车迷的过度担忧。他在接受采访时表示:“我们经历过这项运动的起伏,赛车速度有快有慢,一旦你适应了这种变化,就不会觉得特别了不起。生活中如果你看到一辆车比另一辆慢1.5秒,最初你可能会认为它不够出色,但当你真正驾驶之后,这个差距其实并不影响体验。”
他还补充说,在模拟测试中,新赛季赛车的圈速预计会比现在慢1到2.5秒,但随着赛季进行,车队不断优化和调校,赛车的速度会逐步提升。
汤姆巴齐斯同时指出,部分车队可能在开发过程中偏离正确方向,导致他们的赛车比模拟结果更慢。不过他仍然认为,新赛车的速度问题不会成为公众关注的焦点。
他表示:“如果我们造出一辆像F2赛车一样慢的F1赛车,那当然会引起广泛讨论。但事实并非如此。”
然而,这种说法恐怕很难让人信服。可以预见,新赛车的速度表现势必会成为接下来一段时间里车迷之间热议的焦点话题。

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