长安启源A06亮相：15万级激光雷达+630续航，配置与实用性引争议

在15万元预算范围内选购中高端新能源车型，消费者常常面临续航不足与配置削减的困扰。长安启源A06计划于下半年上市，该车型采用了双拼内饰设计，并提供纯电和增程两种动力形式，其轴距达到2922毫米，并配备车顶激光雷达，但起售价15万元在当前磷酸铁锂电池广泛应用及传统车企转型的背景下，这一价格是否具备真正的性价比，仍有待商榷。

激光雷达与大尺寸中控屏在当下已不再罕见。启源A06的顶配车型宣称拥有630公里续航，但其搭载的是63度电的磷酸铁锂电池，在高速行驶并开启空调的情况下，实际可行驶里程仍存在较大不确定性。而其增程版的纯电续航为180公里，相比同级车型深蓝SL03少了40公里。更值得注意的是，低功率版本电机功率仅为120千瓦，与五菱缤果处于相近水平。

尽管该车宣称对标星海S7，但在与东风奕派007对比时却发现，后者搭载前双叉臂悬架并采用全域800V平台，价格仅高出两万元左右。在设计细节方面，隐藏式门把手的实用性备受争议，尤其在北方冬季容易被冰冻住，启源A06采用半隐藏式设计以兼顾风阻与日常使用便利性，但吉利银河E8却以传统门把手实现了0.199的低风阻系数。

激光雷达配置出现在15万元级别的车型中确实具有吸引力，然而参考部分品牌智驾系统的表现，传统车企在智能驾驶方面的实际能力仍需市场验证。长安自身的高阶智能驾驶技术尚未经过大规模落地应用的检验。

当前新能源汽车市场正处于价格战白热化阶段，新势力品牌普遍以亏损换市场。长安推出启源系列显然是希望借助自身供应链优势抢占中端市场。然而与同属长安系的深蓝SL03相比，启源A06增程版贵了2万元，却减少了HUD抬头显示、座椅按摩等配置，电池容量也少了4度电。

与其说这是一款产品力显著提升的新车，不如说是品牌升级与成本控制之间的一次折中尝试。对于有意选购这一价位新能源车型的消费者而言，建议等到实车到店后，重点关注冬季实际续航表现，避免被官方公布的630公里续航数据所误导。