华为欲整合汽车厂商，上汽集团正在申请注册“界”字辈商标

上汽集团正申请注册“界”字辈商标，据公开渠道查询，该公司新提交了多枚“尚界”“上汽尚界”等商标的注册申请。这些申请涉及机械设备和广告销售等多个国际分类，并已进入实质审查阶段。

自去年年底以来，有关上汽与华为合作的消息不断传出。消息称，双方合作项目由上汽总裁贾健旭亲自带队，可能会开创华为目前与车企合作模式（供应商、HI、智选车）之外的新模式，并不排除上汽战略投资华为子公司引入的可能性。

虽然双方尚未证实更深入的合作细节，但此前已有合作先例。例如，上汽旗下的飞凡R7车型搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，而上汽奥迪也开始使用华为的智能驾驶技术。

值得一提的是，在过去18年里，上汽集团一直是中国最大的汽车制造商。然而，在2024年销量下滑被比亚迪超越后，其市场份额开始逐渐丧失。数据显示，在2024年中，上汽集团实现整车批发销量401.3万辆，比去年同期减少了20.07%。此外，由于燃油车市场下滑和价格战的影响，上汽集团销售收入减少，毛利下降。预计该公司在2024年的归母净利润将同比下降87%至90%，达到约15亿元至19亿元。

与此同时，华为与四家中国车企合作建立了智选车模式，并推出了问界、智界、享界和尊界等四大品牌。在该模式下，华为不仅参与车辆定义设计、提供智能化等关键技术，还为新车提供销售渠道。

根据报道，截至2024年底，“鸿蒙智行联盟”的累计交付量已突破444956台。其中，“问界M9”上市12个月后大定数量超过20万辆，“问界新M7”年度累计交付超过19万辆，“智界R7”累计交付达28969辆，“享界S9”则位列40万以上纯电轿车销量头名。

如果上汽决定加入“华为朋友圈”，那么算上之前与广汽的合作，华为已经成功渗透了中国绝大部分汽车制造商的市场。