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2022款宝马X3 M是一款性能卓越的汽车。外观上，它有着独特的设计，如双肾格栅、新大灯等，且不同车型的格栅、保险杠、侧通风槽等细节各有特色。车身尺寸为4755/1920/1660mm，轴距2865mm。内饰方面改进很大，有新的双联屏、氛围灯和平底多功能方向盘。动力上有带轻度混合动力技术的发动机。新车预计2024年第四季度全球上市，国产加长版或于明年初上市，起售价在国外约36万元起，其各方面升级都让它充满竞争力。
| 商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) |
|---|---|---|---|
|
2022款 X3 M雷霆版
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75.99万 | 15.00万 | 90.99万 |
| 价格采集日期：2025年01月17日（价格如有波动，以商家报价为准）查看商品 | |||
图为：宝马X3 M 2022款 X3 M雷霆版高清实拍图
| 发动机 | 3.0T 510马力 L6 | 排量(L) | 3.0 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 双涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 四驱形式 | 适时四驱 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
图为：宝马X3 M 2022款 X3 M雷霆版高清实拍图
家用钢炮
整体驾驶感受就是一辆加高的钢炮，没想到过2吨的suv能开起来这么灵巧非常出彩，可以做到短间距连续快去变道， S58?改良（主要是燃油经济性）的二代8at的动力组合非常优秀，舒适模式和运动模式涡轮介入感很弱，整体更像自吸，8at非常聪明，就算经济模式下，深踩一点点转速也立马拉到2-3000，足够超车，对比以前M4那套getrag的7双，没有了顿挫和2-3档闯档，异常丝滑（但是牺牲了赛道驾驶双离合的那种强劲）， 整体避震调得也很不错，快速过弯和变道支撑相当不错，有的车主会说避震硬啊，颠啊之类的，其实这是中国车市的一个通病“绝大部分车主们往往想要一辆看着运动马力大，但实际上开起来舒舒服服的车～”你买的是一辆增高的钢炮，路上随时可以玩起来，和一切车型对杀的suv，一辆不用改就能下赛道的M(当然轮胎可以换一换），需要舒适可以选择macan gts~
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