广汽集团2024年销售业绩面临严峻挑战,预计销量将大幅下降约20%,远低于曾庆洪主导的“攻坚战”预期。根据广汽集团最新公告,其预计汽车产销分别为191.2万辆和200.3万辆,与2023年相比明显下滑。
回顾2023年年报,广汽集团提出了在2024年实现销量同比增长10%的目标,并宣称要打响“深改革、强管理、促发展、提质增效攻坚战”。然而,现实并未如其所愿。截至2024年前11个月,广汽集团的产销量同比下滑幅度达到25.36%和23.42%。
从旗下品牌来看,广汽传祺前11个月的销量为35.65万辆,同比下降3.95%。其中传祺M8是重点车型之一,在与华为合作推出传祺 M8宗师先锋版后仍未取得良好市场表现。据上牌数据统计显示,传祺M8在前11个月的交付量仅为5.8万辆,较去年同期的8.06万辆大幅下跌约28%。
不仅如此,广汽集团还面临产能过剩的问题。其年产能高达306.5万辆,预计2024年产能利用率约为62%,即有超过115万辆的产能处于闲置状态。其中广汽埃安(包含广汽传祺)的年产能为108万辆,产能利用率约70%,仍有超过30万辆产能闲置。
为应对当前困境,广汽集团于11月30日与华为签署了深化合作协议,并计划共同打造全新高端智能新能源汽车品牌。此举旨在借助华为的技术和品牌影响力来扭转局势,但效果仍待市场检验。
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