随着新能源中大型车市场的蓬勃发展,2024年11月的中大型车销量达到了15.6万辆,同比增长31.3%,远超轿车市场13.3%的同比涨幅。
在11月份,共有两款车型销量超过2万辆。小米SU7以23156辆的销量再次成为中大型车冠军,并成为市场上的一匹黑马。比亚迪汉DM-i则以20183辆的销量排名第二,首次突破2万辆大关,并创造了年内新高的纪录。
奥迪A6L依然是豪华品牌中最大的车型,销量为16036辆,排名第三。奔驰E级紧随其后,销量为14126辆,排名第四。宝马5系销量略低于1万辆,销售9617辆,排名第五。小鹏P7+上市第一个完整月销售了6950辆,在名单上名列第七位已经超过极氪001的销售记录(6603辆)。
除了这些主流车型外,长安启源A07、吉利银河E8、eπ007等车型的销量也相当可观。其中,阿维塔 12以2380辆的成绩排名第12位;零跑C01销售2259辆,排名第13;智己L6销售2195辆,排名第14。
最近两个月才上市的领克Z10、享界S9、极越07等新车的销售表现也相当令人振奋。其中,领克Z10卖出了1千辆以上,名列第19位;享界S9和极越07分别卖出了1千辆以上,在列表中名列第20和第21位。
总结起来,在当前市场环境下, 新能源中大型车的销量正在稳步增长,并且品牌间竞争激烈。虽然具体数据可能会有所波动, 但可以预见未来这一领域将会继续迅猛发展。
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