国产K-car！五菱之光EV街头现身，带侧滑门，续航超200km

五菱之光EV纯电动车已经抵达4S店，近日网上也出现了大量实车照片。相比之前公布的申报图，实车照片更加漂亮，特别是细节展现方面，展现出五菱设计师的高超技艺。目前该车型已全面上市，续航里程约为201公里。

从外观上看，五菱之光EV采用了流行的方盒子设计风格，由于车身较小，造型更接近日本的K-car车型。因此国内媒体称之为中国的K-car版本。整个前脸设计较为简单，车头短促有力。正面被分割成多个层面布局，并带有明显的层次感。由于是电动车，传统的中网全部被封闭式设计所取代，五菱LOGO后方则是新车的充电口。两侧的大灯具有明显的拟人化效果。前包围经过微小调整，造型内敛而充满力量感。

来到侧面，新车标配双侧滑门，并采用一体式设计，与前后半部分完美衔接！同时融入了内嵌式设计元素，赋予了新车几分骨感美。轮毂的设计相对廉价，如果能进行改进，整体效果会有所不同。相较于车头和侧身，新车尾部则更为简洁一些，只是后包围采用了独立布局设计，其中下方保留了梯形结构，并为尾部提供了几点力量感。

在内饰方面，这款车与日本的K-car比较相似。中控台布置整齐有序。突出的空调出风口更具力量感，在前排还配备了小尺寸液晶仪表盘和大尺寸储物格，但小编认为将储物格放置在上方位置并不合适。关于配置方面，这款新车还算良心：换挡方式升级为旋钮式设计、标配主驾气囊、前电动车窗、后倒车雷达、间接式胎压监测、电动助力转向和遥控钥匙等配置。

动力方面，五菱之光EV搭载了一台最大功率为30kW的驱动电机和容量为17.7kWh的电池组，续航里程约为201公里。此外，新车还支持直流快充、交流慢充和对外放电功能。

值得一提的是，在后排座椅上提供更灵活的改造空间是K-car最重要的标志之一。

目前该车型已经陆续到店销售，感兴趣的朋友可以关注一下。