作为曾经的二线豪华车品牌,英菲尼迪也开启了“大甩卖”。起售价35万的2024款英菲尼迪QX50已经降价至最低19.98万元,相当于打了5.7折。经销商的报价仅为17.21万元起售,相当于打了6.5折。虽然官方未公布数据,但根据第三方统计数据显示,今年1-11月,英菲尼迪国产车销量仅为2132辆,同比下滑62.23%。尽管英菲尼迪否认了停止国产的传闻,但专家认为该品牌除非有效自救,否则很难避免步入讴歌的后尘。
作为曾经的二线豪华车品牌,英菲尼迪也开启了“大甩卖”。起售价35万的2024款英菲尼迪QX50已经降价至最低19.98万元,相当于打了5.7折。经销商的报价仅为17.21万元起售,相当于打了6.5折。虽然官方未公布数据,但根据第三方统计数据显示,今年1-11月,英菲尼迪国产车销量仅为2132辆,同比下滑62.23%。尽管英菲尼迪否认了停止国产的传闻,但专家认为该品牌除非有效自救,否则很难避免步入讴歌的后尘。
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