据消息人士透露,极越公司的员工赔偿方案已历经九次修订,目前该方案已获得吉利方面的认可,但仍需等待百度方面的最终审批,其他具体细节尚未公开。
与此同时,股东间的谈判进程似乎遇到了阻碍,目前仅由两大股东及政府代表在参与协商讨论,而极越的首席执行官夏一平及员工代表并未直接介入谈判。
此前,有极越员工向媒体反映,其社保缴费记录显示仅缴纳至10月份。这一情况对上海员工来说尤为关键,因为社保中断将直接影响他们在上海的落户资格。对于非上海员工而言,他们则更关注能否获得N+1的赔偿,因为这一赔偿金额相对更为可观。
一位从特斯拉跳槽到极越的员工表示,他在特斯拉被裁员时曾获得N+3的赔偿,因此对极越的赔偿期望较高。他回忆说,在极越出现危机之前,公司并未表现出任何异常,仍积极参与车展,门店销售活动也正常进行。数据显示,极越11月的销量达到了2000多台,1至11月的累计交付量超过1.4万台。然而,直到12月初,员工们才逐渐意识到公司的真实经营状况,这一变化对员工们来说显得颇为突然。
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