凯迪拉克车队专注本土化 前F1车手里佧多被排除

凯迪拉克车队对外表示不会考虑引入前F1车手里佧多，而澳洲人也明确表示他不会考虑以加盟美国车队的方式来重返F1。这两条消息都来自ESPN的报道，看来双方之间并没有形成吸引力。据与里佧多有密切联系的人士透露，目前美国车队从未与里佧多有过任何接触。

自从凯迪拉克车队在今年的拉塞维加斯大奖赛期间突然宣布他们将在2026年加入F1大家庭，并成为第十一支车队以来，尽管被象征性地除名，但安德雷蒂家族对这支车队的影响力依然根深蒂固。尤其是前F1世界冠军马里奥·安德雷蒂（Mario Andretti）将继续担任该车队的董事一职。

对于潜在车手人选方面，美国人认为他们会优先考虑来自美国本土的车手，比如现任安德雷蒂印地车队（Andretti IndyCar）的赫塔（Herta）。虽然离美国车队加入F1还有一年多的时间，但凯迪拉克的准备工作已经开始。上周，该车队宣布由前马鲁西亚和维珍赛车领队格雷姆·罗顿（Grémy Lando）担任新队负责人。同时，凯迪拉克与法拉利达成了引擎供应协议，从2026年开始，法拉利将向美国车队提供整套动力单元、传动系统和后悬挂总成。这一合作引发了许多猜测。

根据来自ESPN的猜测，除了赫塔之外，该车队更希望从目前正在F1车队效力的车手中选出自己的第二号车手。他们似乎对那些已经丢掉车手席位的人并不感兴趣。至于最终选择谁来担任该角色，还有待观察。

在凯迪拉克加入F1之前，人们普遍认为他们会考虑引入一些具有F1经验的前F1车手。然而，在这一点上还没有出现过相关信息或传闻。这可能会引起一些猜测和期待，因为这些前F1车手可以为年轻一代的选手提供指导和支持。

总之，在F1未来充满未知的时候，凯迪拉克的新篇章即将开始。无论是他们的准备情况还是他们的潜在车手选择都非常引人关注。让我们拭目以待他们在新赛季中会有怎样的表现吧！