每日车圈新鲜事：华为尊界实车曝光｜宝马M3旅行版明年开售

1、华为首款百万豪车尊界S800实车曝光

华为鸿蒙智行旗下备受瞩目的首款百万级旗舰轿车 —— 尊界 S800 的实车近日正式曝光了，这一消息瞬间在汽车圈引发了不小的轰动，众多车迷和业内人士都对其投来了热切关注的目光。

尽管此次曝光呈现出来的仅仅是该车的侧后方视角，不过即便如此，也已经足以让人们感受到尊界 S800 那媲美劳斯莱斯般的尊贵气息了。从曝光的图片当中可以清晰地看到，该车采用了极为独特且吸睛的紫色与银色的双拼色车漆，两种色彩相互搭配，相得益彰，营造出一种既高雅又奢华的视觉效果，让人眼前一亮。而那超大尺寸的 “大饼轮毂” 更是夺人眼球，其造型大气磅礴，彰显出了该车不凡的气势，仿佛自带一种与生俱来的威严感，行驶在路上，定会成为众人瞩目的焦点。

再看车身整体形态，该车的车身显得十分修长，给人一种优雅且大气的感觉。尤其值得一提的是车尾部分的设计，它取消了传统轿车车尾小窗的设计，取而代之的是采用了延伸至车尾的流线型车身设计。这一巧妙的设计改动所带来的好处颇多，一方面，它为后排乘客打造出了相对私密的空间环境，让后排乘客在乘车过程中能够享受到更加静谧、独立的乘坐体验，很好地保护了隐私；另一方面，这样的流线型设计也有效地保证了后排乘客充足的头部空间，即便是身材较高的乘客坐在后排，也不会感到丝毫的压抑，乘坐的舒适性得到了极大的提升。而且，从车辆行驶的角度来讲，这种流线型的车身设计能够降低车辆在行驶过程中的风阻系数，从而有助于车辆在能耗控制方面有更出色的表现，进而换取更多的续航里程，可谓是一举多得。

在细节之处，该车同样有着诸多值得玩味的设计亮点。比如，在前翼子板的位置疑似安装了激光雷达，这一配置的出现不禁让人对该车在智能驾驶等相关功能方面充满了遐想，或许它将具备更为先进、强大的智能辅助驾驶能力。同时，车门把手似乎也采用了全新的设计，虽然目前还不清楚具体的设计细节和功能特点，但想必会在保证车辆整体美观性的基础上，为驾乘人员提供更加便捷、舒适的使用体验。

来到车辆的尾部，尊界 S800 采用了当下流行且极具视觉冲击力的贯穿式尾灯设计，而其内部更是有着如繁星般的点缀，无数颗 “星星” 巧妙地组合在一起之后，仿佛形成了一条璀璨的银河，当夜晚尾灯点亮之时，那绚烂无比的灯光效果堪称惊艳，在车流之中辨识度极高，瞬间就能让车辆脱颖而出，成为道路上一道亮丽的风景线。

此前，余承东就曾透露过关于尊界 S800 的一些信息，他表示 “尊界 S800 很大，可能超越了马路上 99.99% 的轿车，达到 5.5 米左右，而且不只是外观看起来大，其内部空间也是十分宽敞的”。从这番话语中，我们不难想象这款车在尺寸和空间方面的卓越表现，也更加让人对它的实际驾乘体验充满了期待。

目前，尊界官方暂时还没有公布该车的其他照片，不过就目前已经曝光的这些信息来看，已然可以肯定的是，尊界 S800 一旦上市，凭借其超豪华的外观设计、宽敞舒适的内部空间以及诸多高科技配置等亮点，极有可能成为国产超豪华轿车领域的标杆之作，引领国产高端轿车迈向新的发展阶段。

2、长安UNI-V全系限时7.49万元

长安汽车官方日前正式对外宣布了一则好消息，为积极响应 2024 国补进入倒计时这一情况，特意为旗下备受欢迎的 UNI-V 车型推出了专属福利活动。从即日起一直到 11 月 30 日这段时间内，购买长安 UNI-V 的消费者能够享受到十分丰厚的优惠政策。其中，以旧换新可获得高达 27000 元的补贴，在此基础上，还能再享受到国补带来的 15000 元优惠，经过这一系列补贴优惠之后，全系车型的起售价仅需 7.49 万元，如此诱人的价格，无疑为众多想要入手这款车的消费者提供了绝佳的机会。

第二代长安 UNI-V 在外观设计方面展现出了独特的魅力，它采用了长安纵横万象设计语言，整体造型极具特色。其拥有 0.78 的高宽比，这样的比例设计让车辆看上去更加低矮、宽大，视觉上给人一种强烈的运动感。而且，该车标配电动尾翼和掀背门，这两个元素的搭配使得车辆整体呈现出溜背式轿跑的造型风格，线条流畅自然，动感十足，无论是静止停放还是行驶在路上，都能吸引众多目光。同时，为了进一步提升车辆的科技感与整体美观度，还配备了隐藏式车门把手，这种简洁而巧妙的设计让车身侧面看上去更加简洁流畅，浑然一体。

在配置方面，第二代 UNI-V 更是亮点频出，为驾乘人员提供了诸多实用且先进的功能。它搭载了 APA 6.0 远程智能泊车系统，这一系统能够帮助驾驶者轻松应对各种复杂的停车场景，哪怕是狭窄的停车位，也能通过远程操控让车辆精准入位，极大地提升了停车的便利性；配备的 540° 高清影像功能，相较于传统的倒车影像，它能够提供更为全面、清晰的车辆周边环境信息，让驾驶者在行车、倒车过程中对周围情况了如指掌，有效避免了各类剐蹭碰撞事故的发生；ENC 主动降噪技术的运用，则为车内营造出了安静舒适的驾乘环境，通过对车内噪音的有效抑制，让车内人员无论是在城市道路还是高速公路上行驶，都能享受到静谧的空间，仿佛与外界的喧嚣隔绝开来；此外，该车还配备了 L2 级辅助驾驶以及 IACC 一键循迹倒车等多达 11 项功能，这些功能相互配合，全方位地辅助驾驶者，让驾驶变得更加轻松、安全，进一步提升了出行的体验感。

安全配置向来是长安汽车极为重视的方面，第二代 UNI-V 全系标配 6 安全气囊，在车辆发生碰撞时，这些安全气囊能够从多个方位迅速弹出，为驾乘人员提供可靠的缓冲保护。同时，该车采用了 “方舟笼” 安全车身结构，高强钢的占比超过了 70%，这一比例要远远高于 90% 的轿车标准，高强度的车身结构就如同一个坚固的 “笼子”，为车内人员筑牢了安全防线，在遇到意外情况时，能够有效抵御外界的冲击力，最大限度地保障车内人员的生命安全。

而在动力系统方面，第二代 UNI-V 配备了蓝鲸新一代 NE1.5T 高压直喷发动机，这款发动机的性能表现相当出色，其最大额定功率可达 138kW，并且在发动机转速达到 1500rpm 时，就能输出 300N•m 的峰值扭矩，动力输出强劲且响应迅速，无论是起步加速还是在中低速超车时，都能展现出强大的爆发力，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。与之相匹配的是蓝鲸 7 速湿式双离合变速箱，二者配合默契，换挡平顺迅速，能够高效地将发动机的动力传递到车轮上，确保车辆在行驶过程中的动力连贯性和稳定性。

除此之外，第二代 UNI-V 全系还标配了智能电动尾翼、电动掀背门以及品牌轮胎（马牌 / 邓禄普）等一系列配置，这些配置不仅进一步提升了车辆的档次感，还为驾乘人员带来了更多的便利和舒适体验。值得一提的是，该车所具备的 SUPER RACE 2.0 赛道模式更是一大亮点，当开启这一模式后，车辆的动力性能将被进一步激发，其 0 - 100km/h 的加速能力能够进入 7 秒级别，让驾驶者在日常驾驶中也能体验到如同赛道驾驶般的激情与速度，充分满足了那些对车辆性能有较高追求的消费者的需求。

3、宝马M3旅行版明年开售

备受车迷瞩目的宝马 M3 旅行版如今已经确定将会被引入中国大陆市场啦，并且按照计划，它将于 2025 年的上海车展上正式上市，这一消息无疑让众多喜爱宝马高性能车型以及旅行车的消费者们兴奋不已，大家都对它的到来充满了期待。

这款采用限量发售形式的车型，在外观设计方面做出了不少精心的调整，展现出独特且迷人的魅力。先看大灯组，其内部结构进行了更新，采用了倒钩形的设计，这种独特的造型设计使得车辆的 “眼神” 看上去更加犀利，仿佛一头蓄势待发的猛兽，在道路上极具辨识度，只要看上一眼，就能让人感受到它那不凡的气势。再把目光移到车尾部分，车尾的线条饱满圆润，同时又富有力量感，彰显出车辆强大的性能底蕴。而经典的四出排气布局依旧得以保留，时刻散发出浓郁的战斗氛围，仿佛在向人们诉说着它强大的动力性能。此外，旅行车的造型更是为它增添了一份优雅与实用性，既有着轿车的灵动，又具备较大的载物空间，无论是日常出行还是长途旅行，都能轻松应对，满足不同场景下的使用需求。

进入车内，新款 M3 在内饰方面也有着诸多值得关注的变化。它采用了全新设计的平底方向盘，这种方向盘造型不仅符合人体工程学，握感舒适，而且在视觉上更显运动感，再搭配上醒目的红色回正标，更是为整个内饰增添了一份激情与活力，仿佛在时刻提醒着驾驶者它的高性能基因。与此同时，空调出风口的颜色由原来的银色变为了黑色，这一小小的改动让车内的整体风格更显沉稳大气，也与整车的高性能定位更加契合。而车内的其他部分则与现款保持了一致，延续了宝马一贯的高品质内饰工艺与舒适的驾乘环境。

在科技配置方面，该车配备了 12.3 英寸的全液晶仪表盘以及 14.9 英寸的中控大屏，这两块大屏的存在极大地提升了车内的科技感，为驾驶者提供了清晰、便捷的车辆信息显示以及操作界面。并且，车辆搭载了 BMW Operating System 8.5 车机系统，该系统功能强大，具备丰富的智能互联功能、便捷的导航服务以及多媒体娱乐等多种功能，能够让驾驶者在行车过程中轻松操作各种车辆功能，享受智能化的出行体验。

说到动力，那可是宝马 M3 旅行版的一大亮点所在。新款 M3 全系均搭载了 3.0T 直列 6 缸发动机，动力输出强劲且稳定，不同版本之间又有着各自独特的性能表现。其中，标准版的最大功率可达 480 马力，最大扭矩为 550N•m，采用后轮驱动的方式，这种驱动形式能够为驾驶者带来纯粹的驾驶乐趣，让车辆在操控性方面有着出色的表现，无论是在弯道还是直线加速过程中，都能展现出极佳的动态响应能力。M3 雷霆版的动力则更为强劲，其最大功率能够达到 510 马力，峰值扭矩更是高达 650N•m，动力储备相当充沛，爆发力十足，能满足那些对车辆性能有着更高追求的驾驶者的需求。而 M3 雷霆四驱版在动力方面进一步提升，最大功率提升至 530 马力，四驱系统的加持让车辆在各种路况下都能有更好的抓地力和稳定性，在加速过程中能够更快地将动力传递到地面，实现更迅猛的起步和加速表现。

在传动系统方面，宝马 M3 旅行版提供了 6 挡手动和 8 挡手自一体变速箱两种选择，不过考虑到国内市场的实际情况以及消费者的使用习惯等因素，国内市场可能仅会引进自动版本，这样也能让更多的国内消费者更便捷、轻松地驾驭这款高性能旅行车，尽享它所带来的驾驶乐趣。

4、海外版极氪7X实车曝光

近日，海外媒体曝光了一组极氪 7X 的实车图，从图中呈现的画面来看，该车似乎正在欧洲地区进行路试。引人注目的是，车辆并没有进行任何伪装，甚至已经装上了当地的车牌，这样毫无保留的展示，着实让人大开眼界。

说起来也挺有意思，平日里大家看惯了国内新能源车常见的绿牌，如今看到极氪 7X 挂着欧洲当地车牌的样子，还真有一种耳目一新的感觉，仿佛它的颜值都因此而提升了不少，更显独特韵味了。

据相关消息透露，极氪 7X 计划在 2025 年正式登陆欧洲市场，开启它在海外的销售之旅。而在国内市场，目前在售的极氪 7X 为消费者提供了 3 款不同配置的车型，官方指导价处于 22.99 - 26.69 万元这个区间范围之内，为不同需求的购车者提供了多样化的选择。

仔细观察曝光的路试图便能发现，海外版本的极氪 7X 在外观设计方面，整体上和国内版本大体保持着一致的风格，不过在一些细节之处还是做出了区分。比如说，海外版车型并未配备国内车型上所拥有的一体式灯幕以及激光雷达这两项配置，而且它采用了全新设计的六辐式轮毂，这种轮毂造型独特，为车辆增添了别样的时尚感与运动气息，使其从侧面看上去更具辨识度，也展现出了针对不同市场所做出的差异化设计思路。

在车身尺寸方面，国内在售车型的长宽高分别为 4825 / 1930 / 1656（1666）毫米，轴距达到了 2925 毫米，按照这样的尺寸参数，该车被定位于中型 SUV。基于目前所掌握的信息推测，海外版本的极氪 7X 在车身参数方面应该不会有太大的变化，预计也会保持相近的尺寸规格，从而保证车内空间以及整体的车身比例协调性等方面能维持在一个相对稳定且合适的水平。

从车辆的架构和技术平台来看，极氪 7X 是基于先进的 SEA 模块化架构打造而成的，这一架构为车辆带来了诸多优势。它支持 800 伏高压平台，凭借这一平台的强大功能，车辆能够实现超快充补能，极大地缩短了充电时间，有效缓解了用户的 “里程焦虑” 问题。同时，该车搭载了 SiC 碳化硅后电机，这种高性能的电机为车辆的动力输出提供了坚实保障，并且提供了后驱与四驱这两种不同的动力配置，以满足不同消费者对于动力性能的多样化需求。

具体到动力参数上，后驱版的极氪 7X 最大功率可达 310 千瓦，峰值扭矩为 440 牛•米，在 CLTC 工况下，其续航里程能够达到 780 公里，这样的续航表现足以应对日常通勤以及城市周边出行，甚至是一些中长途的旅行需求了。而四驱版的综合功率则高达 475 千瓦，综合扭矩更是达到了 710 牛•米，动力更为强劲，爆发力十足，不过相对来说，在 CLTC 工况下其续航里程为 705 公里，虽然续航稍短一点，但凭借其强大的动力性能，在面对复杂路况或者追求驾驶激情时，能够展现出卓越的行驶能力，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。

5、丰田发布普拉多限量版

近日，一汽丰田普拉多超享限量版正式发布啦，这款备受瞩目的车型一经亮相便吸引了众多越野爱好者的目光。其官方指导价为 51.98 万元，不过此次发售采取限量的形式，仅推出 1000 台，数量有限，对于那些心仪普拉多的消费者来说，无疑增添了几分紧迫感。

而且，为了让消费者感受到更多的实惠与诚意，购买这款车还能获赠价值 25000 元的权益套餐哦。需要注意的是，这个优惠活动是有时间限制的，截止时间为 12 月 31 日，所以有意向的朋友们可得抓紧时间了。

丰田普拉多超享限量版在座位布局方面为消费者提供了 5 座和 6 座这两种不同的选择，能够满足不同家庭结构以及出行需求的购车者。而说到购车可享受的价值 2.5 万的权益套餐，这里面可是有着丰富的内容呢，一共有 3 种不同的选择，分别涵盖了改装、服务以及置换这三个方面，消费者完全可以根据自己的个人需求，从中任选其中一种套餐，真正做到了贴合不同用户的实际情况，让大家都能从中受益。

从官方海报透露的信息来看，此次新推出的超享限量版在外观设计上采用了和中配全能 TX 版以及顶配悍野 WX 版同款的方灯前脸设计，也就是大家常说的方灯版，这种方灯的设计风格为车辆增添了一份硬朗与大气，让整车看上去更加霸气十足，辨识度极高。当然啦，普拉多还提供了另一种风格的前脸设计，那就是更为复古的圆灯版，不过这种圆灯版仅限于最低配车型使用，复古的圆灯造型仿佛带着人们穿越回了过去，展现出别样的韵味，也满足了部分消费者对于复古越野风格的偏爱。

再把视线转到车内，国产版的普拉多超享限量版内饰设计同样向海外版本看齐，整体上多采用横平竖直的设计风格，这样的设计使得车内的整体视觉效果非常硬朗，与它硬派越野的身份定位十分契合。车内配备了全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，这两块屏幕的存在既提升了车内的科技感，又能让驾驶者清晰便捷地获取车辆信息以及操作各种功能。并且，为了避免夜间行驶时屏幕反光在挡风玻璃上形成倒影，进而影响行车安全，还特意为中控屏配备了遮光罩，这一细节之处的用心设计，充分体现了对驾乘人员安全的重视。

除此之外，新车车内还配有大量的实体按键，这些实体按键分布在车门、多功能方向盘、中控屏下方以及换挡杆区域等各个位置，方便驾驶者在行车过程中能够凭借熟悉的触感快速操作相应功能，无需繁琐的操作流程，使用起来十分顺手。同时，车内大面积地使用了黑色的搪塑材料，这种材料具有耐磨、好打理的特点，哪怕是在越野过程中弄脏了内饰，也能轻松清洁，很好地符合了普拉多硬派越野的身份定位，也让车内的整体质感更显扎实耐用。