在当前市场形势下,合资品牌和一线豪华品牌的定价权已经丧失殆尽。经销商们不得不以亏本销售的方式进行营销,导致整个行业的利润大幅下降。今年7月,宝马试图重新夺回定价权,但这一行动遭到了国内消费者的强烈反对,并导致销量骤降。仅仅不到两个月的时间,终端售价也开始逐步下调。此外,在厦门、福州、北京等地,经销商纷纷面临困境并不得不闭店经营。
面对这种情况,宝马决定投入巨资来维持其在中国的经销商网络。除了宝马之外,其他高端汽车品牌如奔驰和捷豹路虎也纷纷投入资金帮助其经销商度过难关。在新能源汽车市场快速渗透的背景下,20万元以上的市场已经成为新能源车型竞争的主要战场。一系列品牌如问界、理想、蔚来、特斯拉和极氪等正在不断蚕食BBA(奔驰、宝马、奥迪)一线豪华品牌的市场份额,而二线豪华品牌目前仅存雷克萨斯还在苦苦支撑。
另外,丰田、本田和日产这三大日系品牌在中国市场的销量也面临着巨大的挑战,只能通过降价来换取销量。然而,这些举措将对他们的利润产生严重影响,简单来说就是他们不赚钱了!明年可能还会迎来新一轮4S店闭店潮。
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