在本次广州车展上,零跑汽车的B10车型首次亮相。这款全球车型与Stellantis联合开发,并搭载了LEAP3.5发动机。相较于之前与Stellantis合作的C10和T03海外版,B10的双方合作范围更大、更深入,包括底盘调校和验证等方面都进行了大量工作。
零跑汽车一直注重消费者接受程度,在设计过程中考虑到了不同区域法规差异,并进行了针对性设计以满足各区域市场需求。这使得其销量逐渐攀升,累计已有50万用户。
除了设计上的亮点外,零跑还致力于突破圈层。例如在广州车展上推出的梵高联名款车型,在车漆设计上别具一格,吸引了众多关注。同时,在未来还将针对更多消费者的兴趣和爱好进行联名合作。
关于增程和混动技术的问题,零跑认为这些产品是过渡性的,并且其用户主要来自原来使用燃油车的群体。然而随着充电设施的完善,这一部分用户也将逐渐转向纯电动车。以零跑为例,早期的C系列中增程和纯电用户比例接近五五开,但随着纯电普及率提高,C11和C10中增程比例已经下降到不到30%。而更大的C16车型则有更多增程用户,因为这些用户对续航需求更高。
最后,零跑透露了一些关于C01车型的信息。尽管该车配置、性能和性价比都表现出色,但在市场销量方面一直不温不火。目前内部正在积极研究C01升级换代车型,并期待不久后能带来新的面貌。
以上是零跑汽车在本次广州车展上所分享的一些重要消息。
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