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2024 款保时捷 Macan 纯电版全球首秀。它基于 PPE 平台打造,是首款 SUV 车型。外观延续家族设计,有封闭式中网、分体式前大灯等,长宽高分别为 4784/1938/1622mm,轴距 2893mm,风阻系数 0.25Cd,尾部有贯穿式尾灯等。车内配置丰富,有液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏,保留部分实体拨杆。动力采用双电机四驱,Macan 4 最大功率 300kW,Macan Turbo 最大功率 470kW,零百加速分别为 5.2 秒和 3.3 秒。续航方面,WLTP 续航里程分别为 613 公里和 591 公里。预计 2024 年一季度上市,将面临激烈竞争。
| 商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) | 询价 |
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2024款 Macan GTS 2.9T
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85.80万 | 0.00万 | 85.80万 | - |
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2024款 Macan S 2.9T
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69.80万 | 0.00万 | 69.80万 | - |
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2024款 Macan T 2.0T
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62.80万 | 0.00万 | 62.80万 | - |
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2024款 Macan 2.0T
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57.80万 | 0.00万 | 57.80万 | - |
| 价格采集日期:2024年10月09日(价格如有波动,以商家报价为准)查看商品 | ||||
| 发动机 | 2.0T 265马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 四驱形式 | 全时四驱 |
| 电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
年轻运动的macan
第一品牌影响力肯定是出类拔萃的,单凭这一个车标就很有说服力。第二是服务态度,从进门接待到下订单再到提车交付都是很好的体验,当然我刚提车没几天暂时没有体验到售后和保养这一系列的服务,我相信也不会差。回归到这个车的本身,外观是我觉得很精辟的,这个品牌的设计一向是行业的风向标,特别是主打年轻和运动系。在整个车子的驾驶体验上面也是有目共睹的,动力不差,操控感优良。行车感受也是比较好的。
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