加拿大麦吉尔大学的研究人员近日发现了一种改善固态锂电池性能的方法,这将极大地推动电动汽车电池技术的发展。长期以来,固态锂电池面临的最大挑战是陶瓷电解质与电极之间的界面阻抗,从而降低了电池的效率和能量输出。
为了解决这一问题,研究团队创新性地使用多孔陶瓷膜替代传统的致密板,并在其中填充少量聚合物。这种方法成功消除了固体电解质与电极之间的界面阻抗,从而提高了电池的性能并为高电压运行创造了稳定的界面条件。
多孔陶瓷膜可以允许锂离子自由移动,从而提高电池性能并为高电压运行创造稳定条件。这项新研究为行业提供了一种克服固态锂电池商业化关键障碍的新方法。
此项研究的第一作者、材料工程系博士毕业生Senhao Wang表示:“这项发现让我们更接近于开发下一代更安全、更高效的电动汽车电池。”
值得一提的是,目前锂离子电池主要依赖液体电解质,存在安全隐患。而固态锂电池则试图用固体材料取代液体成分以提高其安全性和效率。因此,这项新研究表明,固态锂电池在安全性、效率等方面仍有很大的提升空间,并有望为电动汽车的未来发展带来新的机遇和挑战。
评论