曾经的销量王还能行吗？长城新哈弗H6插电混动版亮相

长城哈弗H6曾经在中国市场占据着重要的地位，但随着长安的CS75、吉利的星越L和比亚迪宋家族的崛起，它已经逐渐失去了这一地位。然而，长城即将推出全新哈弗H6 Hi4版本，即插电式混动版本。那么这款Hi4版本是否能够改变哈弗H6的销量现状呢？

从目前曝光的实车图来看，插电式混动版哈弗H6与普通版车型在外观上没有太大区别，只是部分细节经过重新设计，并在标识上有区分。总体来说，全新哈弗H6的外观依旧保留了当下长城车型设计的一些元素，但整体设计较为平庸。

尺寸方面与燃油版车型相同，参考燃油版车型数据：长宽高分别为4703/1886/1730毫米，轴距2738毫米。作为紧凑型SUV来说，在尺寸上属于主流水平且相对较大。

既然是一款插电式混动SUV，最重要的是插电混合系统的性能表现。发动机部分是一台1.5升自然吸气发动机，最大功率为85千瓦，与枭龙Max所采用的相同。根据现有猜测，Hi4版本可能搭载前电机功率为70千瓦、后电机功率为150千瓦，相较于同级别车型有优势，但仍不排除长城会对参数进行调整。

电池组方面，长城为其配备了19.09度的磷酸铁锂电池组，并宣称WLTC纯电续航里程为85公里。而官方给出的亏电油耗为百公里5.3升，在同等条件下表现出色。

与之相比，比亚迪宋家族以及长安、吉利等品牌的插电式混动车或增程式混动车市场竞争激烈。这些车型都具有更广泛的用户群体和更高的性价比。然而，并不意味着哈弗H6 Hi4就没有机会了，只要愿意加入价格战并给予消费者一个惊喜的价格，一切都有可能。

总结起来，全新哈弗H6 Hi4在外观、尺寸和动力系统上都具备了一定的实力，在市场上也拥有一定的竞争力。然而，要在当前竞争激烈的市场中取得成功，还需要做出更多努力来吸引消费者。