每日车圈新鲜事：华为享界S9亮相门店｜MINI 纯电版上市

1、华为享界S9将首次亮相门店

华为与北汽联手打造的全景智慧旗舰轿车——享界S9，继外观和内饰细节公布之后，即将在门店首次亮相。余承东在其个人微博上透露，享界S9的展车将陆续进驻门店，他本人也将亲自体验一天华为旗舰店店长的角色，向消费者详细介绍这款新车的奢华设计。

余承东表示：“@说车的小宇将和我一起，共同揭晓享界S9的更多‘秘密’！7月8日上午10点，欢迎大家来见证！”

享界S9的车身尺寸为516019871486mm，轴距达到3050mm。通过全新的车身比例设计，实现了驾乘空间的最大化，舱内可用空间高达3460mm。车辆继承了“9系旗舰”的中正结构，展现了全新的寰宇座舱设计，并首发星河画卷特色，搭配璀璨水晶元素，营造出独特的豪华感。

在乘坐体验方面，享界S9带来了突破性的创新，首发轿车后排零重力座椅，并配备总裁级扶手屏，为乘客提供超越豪车的国宾级奢华舒适体验。

科技配置上，享界S9将首发HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，这一系统基于端到端的全新架构，并依托强大的云端算力支持，能够实现智能驾驶、智能泊车和主动安全能力的全面提升。

在底盘和动力系统方面，享界S9搭载了华为途灵底盘，并配备华为数字能源技术有限公司提供的电动机。车辆将提供单电机和双电机两种版本，单电机版的电机峰值功率为227kW，而双电机版的电机峰值功率分别为158kW和227kW。

目前，享界S9已经开启预售，预售价格区间为45-55万元，并计划于8月正式上市。上市后，享界S9将与奔驰迈巴赫S级、宝马7系、奥迪A8等传统豪华旗舰轿车展开竞争，为消费者提供更多选择。

2、华为、赛力斯更多新品年内推出

赛力斯最近宣布，以25亿元人民币收购了华为持有的全球所有类别的“问界”及相关商标权及申请权、外观设计专利。这一举措标志着赛力斯对“问界”品牌的全面掌控。

官方近期也宣布，华为将继续作为赛力斯的重要合作伙伴，共同推动问界品牌的发展。此外，官方还透露，华为与赛力斯合作的更多问界新品将在年内陆续推出。尽管目前尚未明确具体将推出哪些产品，但根据此前的报道，预计一款定位在M7与M9之间的全新车型问界M8将在2024年下半年推出。

最新的销量数据显示，6月份问界M9的单月交付量达到了17,241辆，在50万元以上车型中销量排名第一；问界新M7的交付量为18,493辆，成为了2024年上半年中国新势力车型销量冠军；新M5的交付量为7,046辆，自上市以来累计交付量已突破万辆大关。

特别值得一提的是，M9自上市以来半年的大量订单已超过10万辆。不仅M9表现强劲，新M7 Ultra自上市以来也广受市场欢迎，上市20天内大量订单超过3万台，且在上市18天内交付量就已突破1万台，刷新了中国新势力车型的交付记录。

这些成绩不仅展示了问界品牌在市场上的强劲竞争力，也反映了赛力斯与华为合作模式的成功。随着更多新产品的推出，问界品牌有望在高端汽车市场继续扩大其影响力。

3、全新MINI COOPER纯电版上市

昨晚，全新MINI COOPER纯电版在一场盛大的上市发布会上亮相，发布会特别邀请了著名相声演员于谦参与，这一独特的组合吸引了众多关注。

全新MINI COOPER纯电版共推出5款车型，价格区间覆盖从18.98万元至26.68万元不等。具体来看，COOPER E大玩家售价为18.98万元，COOPER E经典派为20.98万元，COOPER SE艺术家为23.98万元，COOPER SE赛车手为25.98万元，而COOPER SE 1/65限定版的售价则为26.68万元。

在外观设计上，全新电动MINI COOPER延续了品牌“迷你至简”的设计理念，通过去除多余的元素，实现了简洁平滑的表面、流畅的线条和均衡的比例，呈现出一种清新的外形风格。新车采用了经典的八边形进气格栅和流线型圆形LED大灯，这些设计元素进一步强调了MINI的标志性极简设计。

内饰方面，全新电动MINI COOPER配备了9.4英寸的圆形中控屏幕，并巧妙地保留了中控台的实体按键，兼顾了现代科技感与实用性。

在动力系统方面，新车提供了两种不同功率的动力版本。低功率版搭载的电机功率为135kW，配备40.7kWh的电池组，在CLTC工况下的续航里程可达456公里。而高功率版则配备了最大功率为160kW的电机和54.2kWh的电池组，在CLTC工况下的续航里程为452公里。

全新MINI COOPER纯电版的上市，不仅丰富了MINI品牌的产品线，也为追求个性与环保的消费者提供了新的选择。随着电动汽车市场的竞争日益激烈，MINI正以其独特的设计和品牌魅力，吸引着越来越多的关注。

4、马斯克取消印度之行！

特斯拉CEO埃隆·马斯克取消了原定的印度访问行程后，该公司与印度方面的联系陷入停滞。

因此，印度政府预计特斯拉在该国的造车计划可能将无限期搁置。

据悉，马斯克原计划在4月21日访问印度并宣布一项约30亿美元的投资建厂计划，旨在生产低价汽车并在今年晚些时候将特斯拉汽车引入印度市场。

然而，访问被推迟后，特斯拉高管未再与印度政府进行进一步沟通。

据知情人士透露，特斯拉可能面临资金问题，因此在短期内不打算在印度进行新的投资。

从产量方面来看，特斯拉二季度生产超41万辆电动车，环比下滑5.2%，同比下滑14.4%。

在2024年上半年，特斯拉的全球交付量不足100万辆，仅为83万辆，与比亚迪上半年超过161万辆的销量形成鲜明对比。