雅马哈宣布了新的变速箱技术，可实现多种换挡模式

雅马哈摩托车宣布推出一种新型自动变速箱技术（Y-AT），该技术可以在手动和自动两种模式下使用。这种自动变速箱取消了传统的换挡踏板，并通过两个跷跷板式换挡杆用食指和拇指控制，外加一个升挡挡杆和一个减挡挡杆。

这种新型自动变速箱具有高度的渐进性，为骑手在所有速度下提供完全自然的操作。通过最大限度地发挥雅马哈横平面概念发动机设计和最具运动感的驾驶模式的动力特性，增强运动驾驶的乐趣。每次换挡的速度和精度甚至比使用最新的快速换挡器时更加一致。

此外，这种新型自动变速箱还配备了两种程序选择模式，骑手可以根据不同的骑行场景进行选择。当使用全自动换挡模式时，骑手可以随时轻松切换到不同模式；而当选择“D+”档位时，则可以在保持高扭矩输出的同时实现持续换挡，以保持驾驶的快感。

总之，在高速公路行驶时可以选择“D”档模式，该模式提供更柔和的换挡体验，同时保持较低的转速，以最大限度地提高骑手在低速、城市骑行和操纵时的信心。此外，在AT模式下，驾驶者还可以随时通过使用跷板换挡杆来手动换挡。

雅马哈一直以来都处于摩托车自动换挡领域的前沿。近二十年前，他们为FJR1300 运动旅行车开发了YCC-S（雅马哈芯片控制换档）系统，并引入了自动液压离合器驱动系统，允许骑手使用手指操作的换挡杆手动换档。这一技术已经得到了广泛的应用，并成为当今摩托车市场的主流趋势之一。