日产汽车关闭常州工厂 三缸机成原罪？

日产汽车近日宣布，将关闭其位于中国江苏省常州的乘用车工厂。该工厂产能约为每年13万台，关闭后，日产在中国总产能将减少10%。这一决定引起了业内人士的广泛关注。

有汽车博主指出，日产常州工厂主要生产车型为逍客。他透露，在与日产高层进行交流时达成共识的一点是：2020年新奇骏上市失败对日产的伤害被低估了。当时天籁已经失去竞争力，只能依靠奇骏维持销量和利润。

然而，新奇骏上市失败导致其销量从2019年的21万辆迅速下降到2023年只有3万辆。连带效应下，日产其他SUV也受到影响，并且门店最重要的利润车型提前两年被放弃，在随后的新能源价格战中失去了机会。

针对这种情况，资深车评人韩路表示：“日产奇骏的问题完全在于三缸发动机上。” 他指出，虽然该发动机技术先进、动力和震动抑制水平很高，但由于缺少一个气缸，消费者对此并不买单。他还提到了别克和领克两个品牌的情况，它们最终都恢复了四缸发动机的销售。韩路认为，宝马能够成功抵抗三缸机的主要原因在于其定价较低，“便宜”。另一名网友则认为，宝马通过提高定价来推广三缸机并取得了一定的市场占有率，但也导致X1这款车型的价格崩溃。

关于三缸发动机是否是汽车行业发展的原罪仍有争议。一些人认为这可能是汽车发展的一个趋势；而其他人则担心三缸机可能会带来噪音和振动等问题。